15万买小米SU7？33.8万拿下SU7 Ultra？2026开年车圈最魔幻的骗局，被小米公关部总经理徐洁云亲自下场戳破！面对全网疯传的“白菜价”二手小米汽车，徐洁云直接转发权威报道怒批“真相太离谱”，还甩出真实行情数据，
网友看完惊出冷汗：“差点就为捡漏交了智商税”。
谁能抵抗“半价捡漏”的诱惑？打开短视频平台，“米粉含泪抛售”“新车落地23万现13万贱卖”的标题比比皆是，配图里的小米SU7崭新亮眼，再加上“最后3天”“手慢无”的紧迫感，不少预算有限的消费者瞬间心动。要知道，小米SU7 Ultra新车指导价高达53万，若真能33.8万拿下，相当于打了6.4折，这样的“好事”让很多人主动联系车商，生怕错过机会。更有甚者，看到“美女一手车”“车主破产急售”的话术，连车况都没问就准备交定金，完全没意识到这是精心设计的陷阱。
就在大家以为是小米汽车保值率崩盘时，转折点来了——徐洁云的辟谣直接撕开了车商的遮羞布。她明确指出，小米SU7 Ultra二手市场真实均价在40万元左右，一年车龄保值率高达80.1%，部分平台甚至达到91.78%，根本不存在“腰斩甩卖”的情况。更离谱的是，有真实车主发现，自己的爱车照片被车商盗用，挂出低价吸引流量，一旦有人咨询，就谎称“车刚卖了”，转而推销其他高价车型。这种“低价引流-虚假售罄-高价替换”的套路，早已是二手车市场的灰色潜规则。
深入调查后发现，车商的套路远不止于此。北京、广州、成都三大二手车市场暗访显示，部分商家会把试驾车、运损车伪装成个人一手车，用“全网最低”的噱头吸引关注；还有人刻意夸大新车原价，把小米SU7标准版21.9万的指导价虚标成23万，再以17万的正常二手价挂牌，营造“血亏贱卖”的假象。更让人防不胜防的是，有些平台上的低价信息，连车辆图片都是AI合成的，目的就是套取消费者联系方式，后续进行电话轰炸推销。
其实不止小米汽车，整个二手电车市场都充斥着类似陷阱。2024年新能源二手车交易量突破110万辆，同比增长超40%，但部分车商利用消费者对电池、车况的不了解，把营运退役车、电池衰减严重的问题车，包装成“准新车”售卖。有网友就曾中招，花15万买了辆二手电车，结果发现是网约车退役车，电池循环次数超800次，SOH值仅75%，开了3个月就出现“跳电”故障，维修费用比车价还高。
作为消费者，该如何避开这些坑？记住这4个实用技巧：首先查价格，通过汽车之家、懂车帝查询新车真实成交价，若二手价低于正常残值30%以上，必是陷阱；其次验车况，用第三方平台查维保记录，重点看电池健康度（SOH≥85%才靠谱）、是否有泡水或底盘受损史；然后核渠道，优先选择品牌官方置换服务，小米汽车APP就有正规置换通道，支持免费上门检测和7天价保，全程透明靠谱；最后签合同，必须让车商手写“无重大事故、无泡水、电池健康度不低于约定值”等条款，避免后续维权无门。
徐洁云的辟谣，不仅是为小米汽车正名，更是给所有想买二手电车的消费者提了个醒：天上不会掉馅饼，好车不便宜，便宜没好车。在鱼龙混杂的二手车市场，比起盲目追求“捡漏”，掌握鉴别技巧、选择正规渠道才是最稳妥的方式。毕竟买车是大事，花的每一分钱都该明明白白，别让“贪便宜”的心理，变成后续无尽的麻烦。
你有没有遇到过二手汽车的套路？评论区聊聊你的经历，给其他网友避避坑～
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