唉，真是倒霉，今天早上出门，车子怎么也打不着火，凭我这老司机经验和之前的几次遭遇，八成又是电瓶不给力了。
我赶紧翻了翻修车记录，真是越看越烦心。
这车是15年3月买的，原装电瓶到了19年4月才换，算是挺争气的，用了四年零一个月。
结果22年6月又换了一次，那块电瓶支撑了三年零两个月。
你看，到今天又要换了，这第三块电瓶也就用了三年零七个月。
话说回来，我换的都是跟原车一样的瓦尔塔牌子，可感觉它也没比别的牌子强到哪儿去啊！
我经常看到网上不少车友说他们的电瓶能用个五六年，甚至更久，所以这次我真挺纠结的，是不是该换个别的牌子试试看？有没有懂行的朋友能给我推荐一下，到底哪种牌子的电瓶更耐用些呢？
有人跟我说，选电瓶啊，主要得看那个叫CCA的启动电流，前面那个数字越大，说明电池打火越有力气，质量也就越好。而且呢，通常咱们新车出厂时候配的电池，这个CCA数值都会比后来自己到外面店里换的要高，所以原装的电池往往能用得更久一点。
还有个说法是，平时要是每天开车跑的距离太短，电池老是充不满电，那它的寿命肯定就会短很多。遇到这种情况，要是自己能买个小充电器，隔三岔五地给电瓶充充电，肯定能让它多活几年。
也有人挺厉害的，像我认识的一个朋友，他17年买的车，平时也基本上跑上班那点短途，就六公里左右，一年高速也跑不了几次，可到现在冬天零下二十度了，车子还是一把就着火，电池那个观察孔也一直绿着，他觉得再用个五年都没问题呢。
这我就纳闷了，难道说用车惯真的这么重要吗？
也有人提到了，像有些牌子的电瓶，比如骆驼，有些车友就觉得不太行，说他们买了好几次，基本上都撑不过两年。所以选牌子确实是个大学问。
而且啊，新车出厂时的电瓶之所以耐用，除了原装电池本身的品质好，也跟车子本身的状况有关系。新车车况好，电器系统没啥毛病，对电池的损耗就小。但等车子开久了，有些零部件老化了，或者车里哪个地方偷偷漏电了，那即使换了新电池，可能也扛不了多久。所以除了换电池，还得好好检查下车子，看看有没有哪里在偷偷吃电。
就算是那种号称免维护的电池，平时也得稍微注意一下，比如看看电瓶的接线柱有没有腐蚀或者松动了，别以为不用管它就真的啥事没有。毕竟，这些小细节也可能影响电池的寿命。
这么一看，电瓶这东西，除了品牌和型号，跟咱怎么用车，还有车子本身的状态都脱不开关系。看来我这回换电瓶，不能只盯着牌子了，还得把这些因素都考虑进去才行。
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