这车最在意的一点，是它的续航655公里。
7月25日，奇瑞风云A9正式上市，预售价区间也公布了，11.59~13.59万元。
它属于中型轿车，车身尺寸4836×1896×1489毫米，轴距2900毫米。从侧面看，溜背式的线条和尾箱角度让整车更具运动气质，车头偏向运动风，前照灯锐利，进气口和两侧灯组的设计让前脸显得更有层次。高配版本还配备两段式电动后扰流板，运动气息会更明显。
空间方面自然不必多说，电动车的前段不需要太长，驾驶舱空间充裕。轴距2900带来后排充足的腿部空间。座椅包裹性和支撑性都不错，尤其是前排座椅的侧翼支撑。后排两侧坐垫向前延伸了一段，有利于腿部支撑，设计挺用心。前排座椅还具备加热、通风和按摩功能，配置上给得挺到位。
环抱式座舱视觉效果好，中控台融入液晶仪表盘，仪表盘前方还做了下沉式设计，显得有设计感。其他部分比较常规，扶手岛上的无线充电板尺寸较大，水杯槽深度也合适。内饰有多种配色方案，浅色搭配深色看起来更清新。
车机采用高通骁龙8155芯片或8678芯片，标准很高；并且搭载猎鹰辅助驾驶系统，配备激光雷达，系统算力达到128TOPS，可实现城市NOA和高速NOA。
动力方面，风云A9搭载最大功率178kW的驱动电机，性能并非特别爆表，但也达到了高水平的2.0T涡轮增压发动机的水准。其实并非纯电动车就一定要跑得快，家用的安全性更重要。它的最高车速为180km/h，在高速路段的超车能力会更稳妥。续航655公里，从综合价格来看，主观上也算合理。
下面是它要面对的竞品。
1. 比亚迪秦L EV，售价11.98~13.98万元。车身尺寸4720×1880×1495毫米，轴距2820毫米，也算中型车，但明显比风云A9小一些。续航有470公里和545公里两个标准，驱动电机有110kW和160kW两个版本，配置差异也不小。比亚迪是当前新能源销量的领头羊，秦系列是销量基石，风云A9有望带来一定竞争压力。
2. 丰田bZ3，售价10.98~19.98万元。车身尺寸4725×1835×1480、1475毫米，轴距2880毫米，再次定义为中型车。续航有510、517、600、610、616公里五个标准，最高标准仍略低于风云A9；驱动电机最大功率有135kW和180kW两个版本。配置和实力方面，风云A9也存在一定差距。
总的来说，不论是和自主品牌头部的比亚迪比拼，还是和合资头部丰田的对手相比，风云A9在同级别的竞争里并不处于明显劣势，销量前景还是值得期待的。
