长安启源A06双拼内饰官图发布，预计下半年上市

长安启源A06双拼内饰官图发布，预计下半年上市

那天在茶馆碰到老赵，他刚换了辆新车，说是长安启源A06，还没上牌就先来炫耀一番。说起来，这车最近才放出内饰官图，照片里头看着确实有点不一样。主打极简风格，中控台和门板用的是双拼配色——一个棕的，一个偏紫（官方名字还没定），挺跳脱，不像以前那些死气沉沉的灰黑。

我记得老赵特意提到方向盘，说是三辐式多功能那种，摸起来手感不错，还带点缝线装饰。中控屏幕贼大，不过下面还留了几个物理按键和旋钮，“好歹开空调不用翻半天菜单”，他笑着吐槽。他媳妇倒更关心无线充电和氛围灯，“晚上回家路上亮起小灯带，有点仪式感。”前排这些配置算不上啥稀罕玩意，但后排中央扶手、杯架也都安排上了，小孩坐后面写作业能放水杯。

这次新车分纯电跟增程两种动力系统，两边外观基本看不出啥差别。我之前在群里听人说，这A06前脸整了一套贯穿式LED日行灯，还有发光LOGO，一到夜里亮起来挺唬人的。有师傅顺嘴一提：“这激光雷达顶棚上一颗，看着高科技，其实真要用起来还是得等软件再升级。”

侧面造型也是走时髦路线：半隐藏门把手、橘色卡钳罩子，再加19寸五辐轮圈，视觉效果拉满。我去4S店量过一次，这车轴距快3米（2922mm），长度接近4米9（4885mm），定位妥妥中大型。有人担心这么大个儿掉头难，其实转向角度比想象灵活——不过据维修小王讲，新款电子助力偶尔会有异响，小概率事件但遇到了就闹心。

尾部设计我个人觉得最耐看，用横向线条拉宽视觉比例，加个“小鸭尾”造型，看着运动不少。增程版尾标写“A06 R”，纯电叫“A06 E”，区分倒也直白。有意思的是，后备厢盖打开方式不是常规按压，而是类似隐藏按钮设计，上次邻居搬东西找了半天入口，我帮忙试出来才知道窍门。

动力方面听销售随口介绍过：纯电版分高低功率，高配210千瓦、低配120千瓦，对应三种磷酸铁锂电池组容量——42.12kWh、51.48kWh还有63.18kWh，据说续航分别能跑420公里、510公里和630公里，不过具体工况没人敢拍胸脯保证。“实际开下来肯定打折扣，你要冬天开暖风就别指望跑太远。”这是老司机们常挂嘴边的话。

至于增程版本，用的是1.5升发动机做增程器，只负责发电不直接驱动轮子，那台JL469Q1最大72千瓦，再搭120千瓦的驱动电机、电池包28.39kWh。据销售吹牛皮：“市区上下班180公里纯靠电绰绰有余，要是真出去自驾油箱加满，也不用焦虑续航。”不过群友阿彪反馈过一次：高速补能效率一般般，不如预期理想，但堵城通勤还是省事儿多。

冷知识插一句，这代A06其实沿用了部分老款底盘平台，只是在悬挂调校上下了些功夫。有修理厂师傅悄悄嘀咕：“底盘防锈喷涂比以前厚道些，就是刹车片磨损报警系统反应慢半拍，有时候快磨到底才提示。”

再扯两句市场情况，现在长安启源旗下车型已经摆出了七八款，今年6月卖得最好的是Lumin、小Q07，还有那个A07，新出的A06正好填补15万级新能源轿车这个档口。不少人拿它跟东风星海S7或者奕派eπ007对比，都差不多价位，各家各有优劣势吧。不过话又说回来，每年都有新人入场，谁撑得到最后不好讲。

昨晚刷朋友圈看到有人晒新买的A06钥匙壳，还专门订制成棕紫撞色呼应内饰，也是蛮会玩花样。这年头买辆新能源轿车，不仅图个省钱环保，更是一份生活里的小趣味罢了。有空路过你们楼下停车场，可以瞅瞅哪辆屁股贴着“A06 E”或“A06 R”的，就是它本人啦！

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