全新大众揽巡实车到店！内外全面换新，网友：放弃汉兰达

标题：全新大众揽巡到店实拍：设计、空间与智能全面升级，中大型SUV又有了新参照

第一次在店里看到全新揽巡时，我下意识停了几秒。不是夸张，而是它的变化比预期更彻底：外观更干练，内饰明显升级，整体气质和过去有了明显区分。最近也听身边几位准备换车的朋友说，看了实车后，原本锁定的车型又开始犹豫了。

外观部分最直观。新款揽巡的线条更利落，车头保持了大众一贯的稳重，但贯穿式灯带和会发光的车标，让整车在夜里有种“会呼吸”的质感。店里那台展示车配的是21英寸花瓣轮毂，实际效果比图片更上镜，车侧比例因为接近5米的车长和2980mm轴距也显得更加舒展。绕到尾部，贯穿式尾灯和小鸭尾组合得恰到好处，视觉上整洁但不单调，这点让我印象挺深。

进入车内时，我有种“换了台车”的感觉。三块大屏呈环抱式布局，尺寸不小，但看起来并不拥挤。中控那块15英寸屏幕显示细腻，切换应用也挺顺滑。销售演示了AR导航和语音控制，我试了几句简单指令，响应速度确实快，而且并没有强制唤醒词。车内软质材料比上一代明显多，方向盘触感也更舒服，副驾前那块屏幕倒是挺容易让同车的人“端着玩”。大五座布局带来的后排空间变化很明显，我坐进去腿部宽裕得能轻松翘起脚尖，地板纯平，后备箱日常状态就能装进去两三个大箱子，对经常自驾的人来说应该挺实用。

至于动态部分，我还没有试驾，只能先说纸面参数。第五代EA888 2.0T动力匹配7速湿式双离合，再加上4Motion四驱系统，这套组合整体比较成熟，几位朋友开过先期展示车，他们普遍反馈底盘稳、过弯支撑足够，尤其高速状态下车身给人比较“踏实”的感觉。当然，实际体验还是建议根据自身需求去试驾。

和同级热门车型相比，比如常被一起讨论的那款，揽巡这次在设计、车内科技、空间使用感上确实更具竞争力。如果预算充足，又更在意车辆的智能化配置和驾乘氛围，这台车会更容易让人心动。

目前来看，全新揽巡的升级幅度不算小。从外到内都有明显变化，也难怪不少消费者看完实车之后开始重新考虑自己的名单。选车这种事，不急着下结论，实地看一眼、坐一坐，往往比看参数更有效。

希望这些真实体验能给你一些参考。如果你也正在看中大型SUV，不妨去店里感受一下这次的大众揽巡，它的变化可能比你想象得更多。