当 “省油”“长续航”“智能” 还在被中级轿车市场当作 “单项优势” 宣传时，比亚迪用 2026 款秦 L DM-i 给出了 “全优解”。10 月 23 日，这款有着 “工业奇迹” 之称的销冠车型正式焕新，携 128km 纯电续航、2.79L 超低亏电油耗、怀挡升级及高阶智驾而来，限时补贴后 9.28-10.28 万元的售价，直接将中级轿车的价值标准拉至新高度 —— 对追求 “日常用电省、长途用油远、智能够实用” 的家庭用户来说，这一次无需再做选择题。
一、续航与油耗 “双破局”：128km 纯电通勤一周，2148km 综合续航告别补能焦虑
对插混用户而言，“纯电续航够不够日常用”“长途补能麻不麻烦” 是绕不开的核心诉求，2026 款秦 L DM-i 直接用数据给出答案。纯电续航从老款的 80km 跃升至 128km，这不是简单的数字增长，而是对 “一周通勤” 场景的精准适配。按多数用户日均 20-30km 的通勤距离算，充电一次足够支撑 5-6 天出行，工作日完全可以当作纯电车开，既能享受电机驱动的静谧平顺，又能把通勤成本压到极致 —— 用家用充电桩补能，每公里电费不到 1 毛钱，比坐公交还划算，长期下来比燃油车每年能省近万元油费。更惊喜的是长途能力：满油满电状态下，综合续航达到 2148km。这意味着从北京到上海的单程距离（约 1200km），一箱油 + 满电就能轻松覆盖，中途不用进服务区排队加油；即便是全家跨省自驾，也能减少因补能耽误的时间，把更多精力放在行程本身。
而油耗表现更是 “降维打击”：NEDC 百公里亏电油耗仅 2.79L，相当于每公里油费不到 0.2 元（按 92 号汽油 8 元 / L 计算）。更贴心的是，老车主无需换车，通过 OTA 升级就能享受到这一超低油耗，其中 80km 续航老款车型升级后油耗甚至能低至 2.6L，刷新全球中级轿车油耗纪录 —— 当同级别燃油车还在 “7L 油耗” 徘徊时，秦 L DM-i 已经把油耗带入了 “2 字头” 时代。
二、细节焕新见真章：未央灰车色显质感，怀挡设计省空间更安全
除了核心性能的升级，2026 款秦 L DM-i 在 “看得见、摸得着” 的细节上，也藏着对用户体验的用心。新增的 “未央灰” 车色，打破了中级轿车常见的 “黑白灰” 单调感。灰色基底中透着天青釉的细腻光泽，随光线角度变化会呈现不同的光影层次 —— 清晨阳光下偏暖调，傍晚余晖中带冷感，既保留了灰色的沉稳大气，又多了几分灵动质感，无论是年轻人日常通勤，还是商务场合使用，都能兼顾格调。内饰的关键升级则是集成式豪华电子怀挡的加入。这套在比亚迪王朝系列高端车型上广受好评的设计，如今下放到 10 万级市场：换挡时手不用离开方向盘，轻轻一拨就能切换 P/R/N/D 挡，不仅操作更便捷，还避免了驾驶中低头找挡把的安全隐患。同时，中控区域因取消传统挡把腾出更多空间，放手机、钥匙等随身物品更从容，让车内收纳更整洁。
三、智能体验 “常用常新”：智驾覆盖 300 + 泊车场景，座舱秒变移动生活舱
2026 款秦 L DM-i 的智能升级，没有停留在 “堆配置”，而是聚焦 “解决实际痛点”，让辅助驾驶和智能座舱真正服务于日常用车。“天神之眼 C” 辅助驾驶系统进一步进化，在原有高快领航、自动跟车、自主超车等功能基础上，新增两项实用配置：“通行效率优先” 功能能根据路况智能调整车速，减少频繁加减速；“危险加塞提醒” 则能提前预警侧方车辆加塞，降低剐蹭风险。最让新手司机安心的是智能泊车 —— 覆盖垂直、侧方、斜列、无划线空间等 300 多种场景，新增的车头泊入、车尾泊出、偏置泊车功能，即便是狭窄车位也能精准停入；下车后还能通过车外语音播报提醒周围行人，兼顾便捷与安全。
智能座舱则把 “移动空间” 变成了 “生活场景”。DiLink100 系统支持华为、OPPO、vivo、小米等主流品牌的智能手表 NFC 车钥匙，一抬手就能解锁车辆，再也不用翻找手机或实体钥匙；导航流转功能很贴心，手机上长按地址拖动到灵动岛，或摇一摇手机，就能同步到车机，避免中途切换导航的麻烦；音乐接续功能让手机会员权益直接同步车机，一份会员双端享受。闲时想放松？无麦 K 歌功能让车内秒变 KTV，全车人都能享受专业混响效果；成语接龙、猜谜等互动游戏，能化解长途出行的枯燥；动态萌宠主题桌面更是自带 “治愈感”，多种动画切换让车内氛围更鲜活。更重要的是，这些智能功能不是 “新车专属”—— 老车主通过 OTA 升级，还能解锁地图途经点编辑、智能语音生活查询、全向泊车记录仪等新功能，真正实现 “越用越新”。
四、9.28 万起 + 多重权益：把 “高价值” 装进亲民价
2026 款秦 L DM-i 共推出 128KM 进取型、128KM 领先型两款车型，官方指导价 9.68-10.68 万元，而 2025 年 11 月 30 日前完成购车开票，可享 “限时无门槛超级置换补贴 4000 元”，补贴后 9.28-10.28 万元的价格，直接击穿了 “长续航插混中级轿车” 的价格底线。除了价格优势，比亚迪还准备了多重购车权益：金融方面至高贴息 5000 元，支持 0 利息 0 月供，减轻首付压力；质保方面，非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期 6 年或 15 万公里，还能选择购买 1 年 / 3 万公里或 2 年 / 6 万公里的原厂延保，用车更放心；智联服务则包含终身免费 OTA 升级、终身免费基础流量，以及全系 2 年免费车机流量（5GB / 月），长期使用无额外负担。从 “油耗 2 时代” 到 “128km 纯电续航”，从 “怀挡便利” 到 “全场景智驾”，2026 款秦 L DM-i 的每一处升级，都精准踩中了家庭用户对中级轿车的核心诉求。它没有刻意追求 “单项极致”，而是用 “全优表现” 证明：中级轿车可以兼顾省油、长续航、智能与性价比。对想入手一台 “日常通勤省、长途出行远、智能够实用” 的家庭车来说，2026 款秦 L DM-i 或许就是那个 “不用纠结的选择”—— 毕竟，能把 “工业奇迹” 的品质装进 9 万级价格里的车型，并不多见。
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