双闪一开，马路变停车场？这些“伪应急”行为该消停了！

深夜的高架桥上，一辆打着双闪的轿车慢悠悠停在最左侧车道，后方车辆纷纷急刹变道；早高峰的学校门口，十几辆开着双闪的私家车挤占两股车道，逼得电动车在夹缝中穿行……如今的双闪灯仿佛成了“万能通行证”，有人用它违停买咖啡，有人拿它当接送孩子的“护身符”，甚至有人开着双闪在高速上低速行驶。这种滥用不仅消解了双闪灯的警示意义，更在制造新的安全隐患。

双闪灯的学名是“危险报警闪光灯”，按照《道路交通安全法》，只有车辆发生故障、事故、临时停车等紧急情况才能启用。现实中却演变成“想停就停”的借口——车主们似乎默认“只要双闪闪烁，罚单就追不上我”。某地交警数据显示，在查处的违停车辆中，超六成打着双闪。更讽刺的是，许多车主根本不知道双闪的正确用法：有人雨天开双闪却不开雾灯，导致转向灯失效；有人在能见度良好的隧道里长开双闪，反而干扰后车判断。

这种乱象背后是规则意识的集体滑坡。双闪滥用者常辩称“就停两分钟”，却忘了城市交通如同精密齿轮，一辆车的任性可能引发连锁反应。北京某主干道的模拟实验显示，一辆违停车辆会导致每分钟通过车辆减少15%，而开着双闪的违停更易让后车误判形势。去年杭州一起追尾事故中，前车因双闪长亮掩盖了刹车灯，导致后车司机反应延迟。

整治“伪应急”停车需多管齐下。交管部门不妨借鉴深圳经验，对非紧急情况开双闪违停的车辆加倍处罚；导航软件可增设“临时停车警示”功能，引导车主使用更安全的停车方案；而每位驾驶员更该重温双闪灯的本意：它应是危险时刻的“救命信号”，而非便利生活的“免责声明”。当双闪灯重新回归严肃的警示属性，我们的道路才能真正告别“打灯即合理”的荒诞剧。