铁轮为啥不是车轮的好选择，就算加层胶皮也比不上充气轮胎？
咱们平时看到的车子，不管是汽车还是自行车，用的都是充气轮胎，很少能见到铁轮子。这是因为啊，铁轮子，就算外面包层胶皮，用起来也特别不好，它为了所谓的,耐用,和,不用管,,牺牲了太多重要的东西，根本不划算。
铁轮子或者外面包层实心胶皮的轮子，有几个大毛病：
铁轮子开起来那叫一个颠。轮胎里有空气，就像个气垫一样，能把路上小石子、坑洼什么的震动都吸掉大半。可铁轮子呢，硬邦邦的，一点弹性都没有，路上的任何一个坎，不管多小，都会直接传到车身上，人坐着难受，车子零件也容易被震坏，拉的货也跟着遭殃。
接着说，铁轮子抓不住地。充气轮胎压在地上会稍微扁一点，这样和地面的接触面积就大，摩擦力也强，车子跑起来才稳。铁轮子可不是这样，它和地面的接触面窄窄的一条线，特别容易打滑。下雨下雪天，或者过弯道的时候，铁轮子基本没啥抓地力，刹车要好久才能停住，一不小心就可能侧滑出去，特别不安全。
还有就是，铁轮子特别费劲。充气轮胎在地上滚的时候，虽然会变点形，但它会像弹簧一样，把力弹回来，帮你推着车往前走。铁轮子呢，它不变形，滚起来摩擦力大，所以推动它需要更大的力气，特别费油或者费电，不划算。
而且，铁轮子对路面也不友好。它把所有重量都压在一个小点上，对路面的压力特别大，很容易就把沥青路或者水泥路压坏了。所以有些地方，那种用实心轮胎的工程车，都不让它们上路跑。
铁轮子还特别重，车子下面的悬挂系统反应会变慢，不好控制。跑起来的时候，还会发出哐当哐当的巨大金属声，特别吵。
反过来看，充气橡胶轮胎之所以这么普及，正是因为它有好多优点，别的都比不了。它里面有空气，能很好地吸收震动，坐着舒服，也能保护车子。它的胎面花纹和橡胶本身有弹性，能紧紧抓住地面，不管什么路况都能稳稳地跑，刹车也给力。
充气轮胎滚动起来还省力，省油省电，对环境也好。你还能根据拉的货或者路况，调整轮胎气压，挺灵活的。
话说回来，铁轮子也不是完全没用武之地。你说的外面包层胶皮的，其实就是实心轮胎的一种，在一些特殊地方还能见到。比如工厂里搬货的叉车，机场拖行李的车，港口那种拉重物的平板车，它们速度慢，跑的距离短，对舒服不舒服没啥要求，但得能拉特别重的东西，还得不怕扎破。
小孩子的推车和超市的购物车也是，跑不快，载重轻，不用管，所以用实心胎也行。以前的马车和刚出来的汽车确实用过铁轮子或者实心胎，但后来充气轮胎一出来，因为实在太好用了，很快就把它们淘汰了。
车轮子这东西，光是,耐用,还远远不够。它得让车子开起来又稳又快又舒服，还得安全又省钱。充气轮胎虽然有时候得打打气，也可能被扎破，但它在这些方面做得特别好，能把各种需求平衡得刚刚好。
而铁轮子呢，虽然看起来结实，但在关键的性能上差得太远了，所以现在只在很少的一些特定地方还能看到。
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