最近，一汽大众旗舰SUV 26款揽境正式上市，这次共推出两个版本四款车型，分别是450TSI至尊版和450TSI旗舰版，六座和七座车型同价，不仅价格有诚意，配置还做了升级，挺让人期待的。
我们静态体验的是450TSI至尊七座版，售价26.99万，旗舰版比它贵3万。整体来看，新揽境的定价比途昂稍低，全系指导价都在30万以内，这个价格对中大型SUV来说挺有吸引力。
外观上，揽境延续了年轻化设计语言。至尊版配LED大灯，旗舰版则是矩阵式LED大灯，辨识度都不低。作为车长超过宝马X5L的大块头，新款车长有5143mm和5168mm两种规格（老款是5152mm），宽度2002mm没变，高度1792mm比老款矮了3mm，轴距依旧是2980mm，空间底子没打折扣。车尾设计和车头呼应，贯穿式尾灯是当下流行的元素，点亮后挺醒目的。
动力方面，揽境搭载的是和新途昂同款的2.0T L4涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，配上适时四驱系统，百公里加速只要7.5秒，这个成绩对这么大的车来说很亮眼。74升的油箱容量，百公里油耗8升多，考虑到它的体型，这个油耗表现其实挺合理。
26款揽境主打“入门即高配”，全系标配21英寸轮圈，前后轮胎规格265/45，还带了非全尺寸备胎。驾驶模式比老款更丰富，运动、经济、标准、越野、雪地、自定义等模式都有，应对不同路况更灵活。
配置上更是诚意满满，全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、车道保持、车道居中、360度全景影像、全车无钥匙进入、感应电尾门都是标配，还新增了遥控泊车功能。其中至尊版搭载Travel Assist辅助驾驶，旗舰版则升级为IQ.Pilot辅助驾驶，实用性更进一步。
内饰部分，10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸中控屏和11.6英寸副驾驶娱乐屏组成三屏交互，科技感拉满。车机系统用的是IQ.Connectivity，支持5G网络、车联网、OTA升级，蓝牙和道路救援呼叫也没缺席，日常使用足够方便。
其他配置也很贴心，皮质方向盘、仿皮座椅、前排无线充电，前排2个USB接口加后排4个TYPE-C接口，满足多人充电需求。不过HUD抬头显示和哈曼卡顿音响是旗舰版标配，至尊版需要选装，这点可以根据需求选择。
作为六座/七座SUV，揽境的第三排终于摆脱了“应急专用”的标签，实现了舒适乘坐。不像丰田汉兰达的七座，第三排只能勉强挤一挤，揽境的后排腿部空间很充裕，即使长途乘坐也不会太憋屈。
总的来说，26款揽境在价格、配置和空间上都有不少亮点，对于需要大空间SUV的家庭来说，确实是个值得考虑的选择。不知道这样的揽境，是不是符合你的需求？欢迎评论区留言分享你的看法。
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