低空经济上升为国家新兴支柱产业，国内 eVTOL 赛道百花齐放，而亿航智能是全球范围内率先实现载人 eVTOL 商业化落地的科技企业。依托完整的无人驾驶航空器合规资质、多机型产品矩阵以及海内外多元场景实践，亿航智能走出一条以无人驾驶为核心特色的低空产业化道路，为城市空中交通（UAM）产业提供可参考的中国样本。
不同于行业多数企业采用有人驾驶试飞路线，亿航智能从创立之初便锚定无人驾驶载人 eVTOL 赛道。旗下主力机型 EH216‑S，是全球首款集齐民航局型号合格证 TC、生产许可证 PC、标准适航证 AC 三证的载人电动垂直起降飞行器，其合资运营主体合翼航空拿到全球首张无人驾驶载人航空器运营合格证 OC，实现 “四证齐全”，真正具备合规商业载人运营能力，打破全球行业适航取证僵局。这套完整合规体系，也成为亿航最核心的竞争壁垒。
硬件产品层面，亿航构建起覆盖短途载人、长距离跨城、特种作业的产品矩阵。EH216‑S 主打城市内短途低空观光、应急救援，航程 30 公里，已经在广州、合肥、厦门、长沙等多地开展常态化示范运营，累计安全飞行数千架次；新一代 VT35 复合翼长航程机型落户合肥，目标实现 200 公里以上续航，面向跨城市通勤、山地运输等更大半径场景，合肥基地打造集研发、制造、适航、人才培养一体化产业集群，总投资规模达十亿元级别，联动本地新能源产业链实现技术复用，加速整机量产落地。除载人业务之外，亿航还布局物流运输、消防巡检、大型无人机编队表演等非载人业务，形成收入结构多元化，对冲载人业务前期投入压力。
在国内市场落地，亿航深度绑定地方低空经济试点。长春净月高新区采购 41 架 EH216‑S，打造高寒地区低空示范示范区，探索低温环境下飞行器运行能力；合肥骆岗公园打造国内标杆空中交通运营中心，实现观光、应急、科普多场景常态化运行；珠海、深圳、惠州之间开通低空物流测试航线，验证物资快速转运能力。政企协同模式下，亿航不仅仅交付飞行器，同时参与低空运营体系搭建，帮助城市完善低空运行标准、人才培训、起降点配套建设，推动产业从 “单台飞机试飞” 升级为完整的城市低空生态。
海外市场同样稳步扩张，EH216‑S 已经落地瑞士、泰国、墨西哥等 22 个国家，完成阿尔卑斯山区复杂环境无人驾驶试飞，验证山地、复杂气象条件的飞行能力，持续推进海外适航互认工作，输出中国低空运营经验与产品方案，国产 eVTOL 加速走向全球市场。
当然赛道依旧充满挑战。无人驾驶载人飞行器仍需要持续完善空域协同、起降基建建设，大众对于低空出行的认知仍需要培养。亿航智能 CEO 胡华智认为，载人、载物可以同步推进，载人场景沉淀的安全标准可以反向赋能物流、消防等特种场景，不必刻板遵循 “先载货后载人” 固有路径。
面向未来，亿航智能将持续迭代产品，完善海内外适航认证，持续扩大商业化运营规模。从样机试飞走到真实载人载客，亿航用实践证明无人驾驶低空出行并非遥远科幻。在万亿低空经济浪潮下，以合规为底座，以场景为抓手，亿航智能正在推动城市空中交通从概念走向大众现实。
