Genesis 在美国拥有 84 家经销商，并且发展迅速，不再是次要的豪华品牌，而是德国豪华车巨头的有力挑战者。
要点
Genesis 在美国的经销店数量增至 84 家，这表明其在豪华车市场拥有长期雄心。
受价格和价值竞争力的推动，销售额增长了 10%，而主要德国竞争对手的销售额则有所下降。
Genesis以更低的价格提供高端功能，挑战传统奢侈品牌的统治地位。
Genesis或许尚未拥有像德国豪华车巨头那样庞大的经销商网络，但其最新的扩张举措清晰地表明：这个韩国品牌在美国高端市场已不再是小角色。随着9家全新独立经销店在全美开业，Genesis的专属零售网点已增至84家，增幅约为12%，这预示着其雄心勃勃的长期发展战略。
奢侈品牌黑马抢占市场份额
宝马在美国市场依然占据主导地位，拥有超过350家经销商，而梅赛德斯-奔驰则拥有超过380家门店。奥迪、沃尔沃和雷克萨斯紧随其后，分别拥有315家、282家和244家经销商。相比之下，捷恩斯（Genesis）的规模仍然远不及它们，但仅仅关注销量是片面的。尽管梅赛德斯-奔驰的销量下降了近10%，但捷恩斯2025年的销量却同比增长了10%，仅在美国就将售出超过8万辆汽车。对于一个成立不到十年的品牌来说，这样的增长令人瞩目。此外，捷恩斯正在进一步摆脱其现代汽车的背景，一款全新的车型正在完全自主研发。
平价品牌正在重塑市场
推动这一增长势头的主要因素是捷恩斯（Genesis）的定价策略。该品牌始终以低于老牌豪华车竞争对手的价格销售产品，同时提供与之媲美的技术、精致度和性能。目前，新车价格持续上涨，消费者也日益注重性价比。因此，消费者希望获得高端体验，但又不想支付过高的溢价，这也解释了为什么捷恩斯的母公司现代汽车的销量空前高涨。但韩国汽车品牌的崛起并非个例。斯巴鲁最近荣登《消费者报告》2025年品牌排行榜榜首，击败了丰田、本田、宝马甚至保时捷，这进一步印证了消费者正在将质量和可靠性置于品牌光环之上的观点。
逐步打造豪华车帝国，从一家经销店做起
Genesis 的产品价格始终低于德国竞争对手，同时在技术、设计和性能方面却毫不逊色。凭借日益增多的高端经销商和管家式客户体验，Genesis 正将自身定位为比传统豪华车更智能的选择。诚然，Genesis 在规模上仍远逊于宝马、奔驰和雷克萨斯，而且这种情况很可能还会持续相当长一段时间，但其快速扩张的零售网络和加速增长的销售业绩表明，Genesis 正在酝酿着更大的发展。
这9家新经销店分别是：
布鲁克林的起源
查尔斯顿的起源 布鲁克林的起源
商业的起源
唐纳斯格罗夫的起源
路易斯维尔的起源
山景城的起源
斯普林菲尔德的起源
沃尔夫蔡斯（位于孟菲斯）的起源
萨拉索塔的盖特尔创世记
全部评论 （0）