导语
“单丝不成线，独木不成林。”
这句话用在现在的汽车圈里，真是再合适不过了。
就在前几天，9月25号，奔驰和咱们本土的科技公司Momenta一起宣布，搞出了一套新的智能驾驶辅助系统，听说最先要装在今年秋天上市的国产全新纯电CLA上，以后还会用到更多奔驰车上。
这事儿一出来，不少开车的朋友都在说：“以后开车是不是能省点心了？”
一、开车终于不用一直紧绷着了——全场景辅助真省心
要说现在开车最让人头疼的是啥？高速上长时间盯着路，脚脖子都踩酸了；市区里车多人多，一会儿一个红绿灯，还得防着突然窜出来的电动车；到了停车场，找车位、倒车入库，新手司机简直头大。
但这次奔驰和Momenta搞的这套系统，还真把这些问题想到了。
它能管的场景可全乎了，从你开车出家门找车位，到公司楼下停车入库，不管是跑高速、在市区里转悠，还是最后停车，都能帮上忙，官方叫“车位到车位”的全场景辅助。
简单说，就是你坐进车里，设置好目的地，很多时候不用一直自己握着方向盘、踩着油门刹车，它能帮你看着路况，跟着车流走，遇到路口还会提前减速，停车的时候甚至能自己倒进车位。
有朋友可能会问：“机器开车能有老司机顺吗？”听说这套系统用了一种挺特别的AI大模型技术，不是东拼西凑的小功能，是从头到尾一整个系统在运作，开起来的顺畅程度跟咱们自己开车差不离。
而且奔驰还把动力、底盘这些老本行的东西，跟这个智能驾驶系统调得特别默契，开起来不会有那种“机器硬邦邦控制”的感觉，反而像有个经验丰富的副驾在旁边搭把手，心里踏实多了。
二、这才叫懂中国路——本土化功能太贴心
开车的都知道，中国的路况跟国外可不一样。
路上不光有汽车，还有电动车、自行车、行人混着走，有时候路口没红绿灯，左转还得防着对面来车，这些情况要是按国外的系统来，根本玩不转。
但这次奔驰和Momenta是真下功夫研究咱们中国司机了。
首先，训练这个系统用的数据全是中国本土的，不是拿国外的数据凑数。
里面还加了好多老司机的开车经验，专门对付咱们这儿常见的“机非混行”“无保护左转”这些复杂路况。
举个例子，你开车到一个没有红绿灯的斑马线，以前可能得自己减速看有没有人，现在系统会提前帮你减速，看到行人要过马路，还会主动停下来让人，不会像有些车那样硬往前冲，这点就很符合咱们的开车习惯。
还有些小细节特别戳人。
比如过路口遇到黄灯，它不会像有些系统那样猛踩油门抢过去，而是会提前减速，尽量不闯黄灯；在路口等红灯的时候，要是旁边有大货车经过，它还会稍微往另一边打打方向，给你留出点安全距离，这些都是咱们平时开车会注意的小习惯，系统居然都考虑到了。
为了让这些功能好用，他们测试的时候也没少下本钱。
上百辆车在全国那些车流量大、路况复杂的路段跑了好久，白天黑夜都在测。
同时还用电脑搞“7×24小时不间断”的仿真测试，跑了“亿公里级别”，什么大雾、暴雨、突然窜出来的小动物，各种极端情况都模拟了个遍。
中德的工程师还一起蹲在路边调参数，就为了让系统更懂中国的路，更懂咱们怎么开车。
三、安全这块儿，奔驰是真下功夫了
不管智能驾驶多厉害，安全永远是第一位的，尤其是对奔驰这种豪华品牌来说。
这次他们可是把百年的安全标准都用上了，光测试就搞了好多层，研发、集成、产品、质量检验，一层一层交叉着查，就怕有啥疏漏。
你知道为了测试安全，他们撞了多少次车吗？上市前实车碰撞测试就做了180多次，安全气囊点爆测试更是搞了2000次，就是想看看万一真出事了，车子能不能护住人。
不光这样，还通过了专门的电动车安全测试，拿了中国电动汽车火灾安全指数的五星认证，电池着火这块儿也让人放心。
最让人觉得靠谱的是，他们还专门收集了平时开车遇到的极端情况。
比如路上突然掉下个障碍物，或者下大暴雨看不清路，这些真实发生过的“糟心事”，系统都得能应付。
他们会把这些极端场景拿出来反复测试，确保系统遇到的时候不会“懵圈”，能稳稳当当处理好。
毕竟开车不是小事，多一分安全，心里就多一分底。
四、豪华车也得接地气——智能驾驶就得这么搞
其实奔驰和Momenta不是临时凑一块儿的，从2017年奔驰就投资了Momenta，这都第八个年头了。
这八年里，奔驰把自己百年造车的经验，跟Momenta的AI技术揉到了一起，才搞出这么个系统。
现在豪华车都在拼智能驾驶，但光靠自己闷头干不行，得跟咱们本土的科技公司合作，才能真正懂中国市场，懂中国司机。
这次先上的纯电CLA，已经开始预售了，25.9万起，续航能到866公里，电耗也挺省。
最关键的是，这个智能驾驶系统直接装在车上，以后买了车，不管是跑高速还是在市区开，都能用上这些辅助功能，不用再额外花大价钱选装。
听说以后这个系统还会用到更多奔驰车型上，看来豪华车也开始接地气了，不再是高高在上的样子。
现在开车的人越来越看重智能体验，不光要开着舒服，还得省心、安全、懂自己。
奔驰这次和Momenta的合作，算是给豪华品牌开了个好头——既要保住自己的豪华品质，又得接上中国市场的地气，这样的智能驾驶，才是咱们老百姓想要的。
参考资料
财联社：《奔驰、Momenta联合研发新一代智能辅助驾驶首车CLA今秋上市》
新京报贝壳财经：《Momenta与奔驰联合研发智能辅助驾驶，采用本土数据训练》
汽车之家：《奔驰携手Momenta发布辅助驾驶系统全新纯电CLA率先上车》
中国经营报：《补齐智能化拼图奔驰携Momenta打造全新智能辅助驾驶将在纯电CLA首秀》
腾讯新闻：《史上最智能的奔驰!全新纯电CLA开启预售，25.9万元起》
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