最近这车市，真是卷到“天塌了”。以前买车，挑三拣四还得看脸色，现在倒好，车企一个比一个“上头”，新车一台接一台地往外甩。这不，9月刚过半，问界M7、银河L7都还没消化完，26款领克08 EM-P也来了，9月24日一登场，直接把“牌”甩桌上——全系标配L2+级辅助驾驶，综合续航干到1300km+，价格还卡在17.58万到22.88万之间。这波操作，是真香？还是“车界网红”昙花一现？咱今天不吹不黑，坐进驾驶座，好好唠唠这台车到底值不值得你掏钱包。
先说外观，领克这品牌打从出生就带着点“潮”味儿，08 EM-P更是把这份调性拿捏得死死的。那条115cm的贯穿式前灯，晚上一亮，简直就是“灯厂”附体，钻石切割般的光源阵列，走在街上绝对是你“走路摇头晃脑”的资本。无边框车门+隐藏式门把手，这组合一上身，立马从“买菜车”升级成“出片利器”。全景天幕配遮阳帘，既保证了通透感，又不怕夏天变“铁板烧”。车尾那条贯穿灯，点亮后辨识度拉满，朋友一问：“这啥车？”你轻描淡写一句：“领克08，新款。”——上桌第一个动筷的排面，有了。
坐进车里，第一感觉是：这钱，花得值。Nappa真皮座椅不是噱头，是真的软，还带侧翼支撑，跑高速过弯不飘。更关键的是，它做到了0沥青、0杂棉、0有害溶剂，家里有娃有老人的，这点太加分了。方向盘带加热，北方的冬天再也不用“气的蹦起来”地搓手了。音响？23个扬声器，7.1.4声道，放首交响乐，闭眼那一刻，真有种“床车”也能听音乐会的错觉。手机放无线充电板，50W快充，一杯咖啡的功夫，电量蹭蹭涨，谁还用线？
车机这块，高通骁龙8295芯片+LYNK Flyme Auto系统，这组合在同价位里算是“顶呱呱”了。15.4英寸大屏+12.3英寸仪表+95英寸AR-HUD，三屏联动，信息一目了然。AR-HUD尤其惊艳，导航箭头直接“贴”在路面，再也不用低头看中控屏，安全性直接拉高。最让我惊喜的是，它接入了星睿AI大模型，喊一声“嗨，领克”，不仅能查天气、设导航，还能给你推荐附近评分高的火锅店，甚至讲个冷笑话——这哪是车机，简直是随身智能助理。
说到智能驾驶，这次领克08 EM-P可是真“支棱起来”了。全系标配L2+级辅助驾驶，标准版用的是NVIDIA Orin Y芯片，算力200TOPS，带激光雷达，高配更是上了700TOPS的Thro芯片。这意味着什么？高速上开启高/城领航，车辆自己变道、超车、进出匝道，你只需要手扶方向盘，轻松得像在“打游戏”。自动泊车、循迹倒车、记忆泊车，这些功能一个不少。以前这些是豪华品牌的专属，现在17万起就能拥有，简直是“打脸”那些说国产没技术的人。
空间嘛，4825mm车长，2848mm轴距，标准中型SUV身材，后排跷二郎腿毫无压力。35处储物空间，中控下方11L暗格，手机、钥匙随手一放，整洁又方便。后备厢545L，放倒座椅直接变1277L，露营装备、婴儿车、搬家纸箱，统统塞得下。这空间，别说“床车”梦了，真能实现。
动力系统，领克08 EM-P玩的是插电混动，1.5T发动机+电机组合，两驱版180kW电机，四驱版总功率高达336kW，百公里加速5秒级，这性能，妥妥的“驾驶玩具”水准。电池有28.3kWh和38.2kWh两种，纯电续航最高230km，满足日常通勤完全够用。综合续航CLTC超1300km，跑个长途再也不用算充电桩了。最狠的是，SOC 30%-80%快充只要15分钟，喝杯咖啡的功夫，又能跑几百公里，这快充速度，比某些纯电车都猛。馈电油耗5.5L/100km，就算没电也不怕变成“油老虎”。
底盘用的是前麦弗逊+后多连杆，配CCD电控减震，20ms内就能调整阻尼。过减速带？软硬适中，不颠。高速过弯？侧倾抑制到位，稳得很。这调校，既照顾了舒适性，又没丢掉操控感，家庭用户和驾驶爱好者都能满意。
横向比一比，它的对手是谁？特斯拉Model Y，品牌光环强，但内饰简陋，做工一般，价格还“跌冒烟了”，老车主心态崩了。深蓝S07，性价比高，但智能化和底盘质感还是差了点火候。相比之下，领克08 EM-P在豪华感、智能化、驾驶质感上更均衡，尤其是全系标配高阶智驾，这点直接“支棱”起来。
所以，这台26款领克08 EM-P，外观有颜，内饰有料，智能有脑，动力有劲，续航够用，底盘够稳。17万起的价格，给到L2+智驾、骁龙8295、Nappa真皮、AR-HUD，这配置堆得，简直是“真香”警告。它不是“老咕噜棒子”，而是紧跟潮流的“国民神车”潜力股。
这样的车子，你爱了吗？你会考虑在金九银十下手吗？还是更看好Model Y或者深蓝S07？你会怎么选？ 来，评论区聊聊！
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