华为赋能下放,问界M6打出科技平权牌,标配激光雷达走进25万级市场冷门科技打造专属智能辅助驾驶

最近啊,华为把自家一些特别厉害的技术,直接就装到了问界M6这款车上,看起来是想让更多普通人也能享受到那些原本只有在很贵的豪车里才有的高科技便利。这可不是随便说说,根据工业和信息化部透露的消息,问界M6这次直接就把激光雷达这种高大上的设备给安排上了,车顶装一个,车尾也带一个,以前这些玩意儿,通常都得是那些价格往上走很多的高端车才舍得用的。

这激光雷达是个什么东西呢,简单来说,它就像给车子装上了两只超级厉害的眼睛,不光能把路面情况看得清清楚楚,还能准确识别出周围的行人和各种车辆,甚至连一些小小的障碍物也逃不过它的法眼。

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更厉害的是,就算光线不太好,或者碰上阴天下雨、下雪天,它也一样能看得真真切切,这样一来,你在开车的时候,就多了一层实实在在的安全保障,让你心里更踏实。

不止是激光雷达,华为那套特别聪明的乾崑智驾ADS 4系统,这次也全都装到了问界M6的每一个版本上。这套系统就好比给你的车子请了一个特别聪明的副驾驶,它能在你开车的时候,帮你时刻盯着路面情况,要是遇到什么紧急状况,会第一时间提醒你,甚至还能自己帮你控制车子,比如自动跟在前面的车后面,或者帮你平稳地变道超车。

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这样一来,开车这件事就变得轻松很多,尤其是在上下班堵车的时候,或者跑长途需要精力集中时,这简直就是个神器,能大大减轻你的驾驶负担。

问界M6这次瞄准的就是25万到30万这个价格区间,它很明显是想在这个价位里,把智能辅助驾驶变成一个标配的优势,让大家觉得,买这车就是冲着它这些高科技来的,而且不用你额外花钱选装,直接就给你配齐了。

这辆新车在电池和驱动方面,依然用的是华为自家研发的巨鲸电池和电驱系统,保证了动力输出和续航能力。对于增程版车型,它提供了两种不同容量的电池选择,纯电版则提供一种,这样也能满足不同用户的出行需求。

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从技术层面看,华为这次确实是给问界M6提供了非常深度的技术支持,把很多核心的东西都倾囊相授了。

不过这次,问界M6在定位上也有点意思,它明确说了,主要就是面向那些年轻的个人用户,或者是情侣、小夫妻。它特别强调了悦己和共享这两个点。什么叫悦己呢,就是说这车不光要让你自己开着舒服,用着顺心,能满足你个人对智能出行的追求;那共享又是什么意思呢,就是要是你偶尔想带朋友家人出去玩,或者需要把车临时分享给别人开,它也能很好地满足这些需求,让每个人都能体验到智能汽车带来的乐趣和便利。

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现在的汽车市场竞争那叫一个激烈,就像一片红色的海洋,大家都挤破头想抢客户。问界M6在这个时候出现,看起来是想用这种科技平权的方式杀入市场,意思就是把高端科技平民化,让更多消费者能够触及。

它可能不是市面上尺寸最大,或者外形最拉风的车,但是它在智能驾驶和电动化这些核心配置上,直接就给你配到顶,不让用户自己去纠结哪个好,哪个更划算,等于是把最好的东西一股脑儿地送给你,省心又省力。

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这样的做法,确实是想在激烈的市场里,闯出一条不一样的路来。

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