9 月四款热门新车盘点!奔腾小马暴涨 140.8%,零跑 A05、大众 ID.ERA 5S、银河 TT 各有玄机

奔腾小马这波数据一出来,确实有点反差感。

8月才5180台,9月直接12473台,环比涨了140.8%。 一台微型纯电车,一个月多卖七千多台,放在轿车榜里能从百名开外窜到第13位。

更魔幻的是价格。 指导价3.49万起的那台萌趣马,终端门店价能谈到2.19万,部分地区甚至一万多。 两万出头买台能上牌、能接娃、能买菜的纯电车,和二手老头乐差不多价,但它是新车,有电池质保。

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9月奔腾小马加了吉祥马、开心马、幸运马几个版本,换上宁德时代电池,222km续航的吉祥马指导价3.79万。 这类车不看豪华配置,就看三件事:便宜、能充电、别天天坏。 小马这次是把「便宜」那一项拉到极致了。

买车网的点评也挺直白:这波销量更多受金九银十客流、终端促销和政策红利叠加影响,不算产品力突然跃升,后续持续性存疑。

投诉量虽然绝对值还不算高,但环比已经在抬。 微型车这块本来就这么卷,宏光MINIEV 9月也还有13630台,小马差一千多辆没超过去。 等终端优惠收回去,价格优势没那么刺眼的时候,订单会不会跟着退,要看10月、11月数据。

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零跑A05是另一种情况。

它8月11日才上市,9月11945台,算是第一个完整交付月。 7月才2249台,8月8340台,9月破万,曲线是典型的「新车爬产」而不是「突然爆红」。

6.39万起的小型纯电两厢,405km入门续航,510km高配。 8.59万那款直接给激光雷达加高通8650智驾芯片。 这个组合放在去年得蹦到12万往上,现在塞进9万内。

空间轴距2605mm,电机70kW和90kW两个版本,最高车速160km/h。 市区代步、接送、第二台家庭小车,都对得上。

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小型车9月榜单里它排第5,前面是星愿、海豚、缤果Pro、QQ3 EV。 星愿4.4万台还是断层领先,A05短期追不上,但它吃的是「6万级给智驾」那批人,和海鸥、缤果的用户不完全重合。

零跑9月全系交付105656台,A05只是其中一块。 这款车后续稳不稳,不看首月破万,看四季度产能上来以后,退订率和口碑怎么样。 现在下结论早。

大众ID.ERA 5S容易被误传成「9月上市」。

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实际是8月21日成都车展上市的,8月只卖了十天多,零售1485台。 9月是第一个完整销售月,7010台。

指导价11.99到14.99万,叠加订金膨胀、增换购、保险和购置税补贴后,限时权益价8.99到11.99万。 8.99万买一台大众标的中型插混轿车,4836mm车长、2766mm轴距,这就是它炸的点。

插混系统1.5L,CLTC纯电160km,WLTC馈电油耗4.19L。 城市通勤用电,跑长途用油,逻辑和比亚迪秦L、海豹06DM撞在一起。

配置上有城市NOA下放到12万内的意思,Max版带地平线HSD智驾辅助,官方说订单里超六成选Max。

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10月13日上汽大众公布累计交付破1万台,还有17053台订单在排。 门店展车被订走的情况也有,但这类说法看看就行,别当硬指标。

它和奔腾小马的区别在于:小马靠降价,5S靠「指导价虚高+权益价实卖」的合资新打法。 一旦权益价回收,销量会掉多少,是后面最关键的观察点。 现在8.99万不是长期标价,是限时。

银河TT更年轻,也更吃流量。

9月10日晚上市,限时先享价12.99到18.59万。 上市15分钟大定破万。 到10月9日,30天交付超1万台。

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这个数字要分开看:15分钟大定是订单,不是交车;30天交付破万才是真实交到用户手里。 原文里「8月414台、9月6894台」基本是展车试驾车和首月零散交付,不能当稳态月销参考。

车型定位C级纯电运动轿跑,4999mm车长,2920mm轴距。 全系800V,后驱245kW,四驱Ultra综合425kW,零百3.8秒,725km版本给到725km CLTC。

底盘前双叉臂后五连杆,Flyme Auto 2座舱,千里浩瀚H5/H7智驾方案。 网上有人拿它和小米SU7比,外形和价格带确实挨着,但品牌承接能力、交付规模、售后网点还没到那个量级。

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银河TT现在的状态是「订单热转交付期」。 大定破万不代表月销稳过万,要看10月、11月连续交付能不能守住。 首发流量过去以后,自然进店量才是真需求。

这四台车放一起,能看出9月不是「轿车市场全面回暖」。

乘联会口径下9月轿车零售同比还在跌。 涨的是几条具体赛道:2万级微电代步、6到9万带智驾的小车、9万级合资插混、13万级纯电轿跑。

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奔腾小马吃的是低价脉冲。

零跑A05吃的是新车交付爬坡加配置下放。

ID.ERA 5S吃的是权益价重构。

银河TT吃的是上市订单蓄水加运动纯电流量。

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销量数字都漂亮,但漂亮的原因不是一回事。

小马那12473台里,有多少是「本来就想买」、有多少是「看到两万块没忍住」,只有等优惠退一点再看。

A05的11945台里,有多少是真实复购口碑,有多少是首批尝鲜,也得等四季度。

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5S的7010台是首完整月,基数低,后面掉到四千还是稳七千,看权益价延不延。

银河TT别盯9月那个不完整数据,盯10月交付表就行。

谁昙花一现,谁真香,现在说都早。 数字先摆着,下个月再对账。

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