北京到长春一箱电，4.8L油耗跑完1300公里，这台17万SUV把合资车逼到墙角了

北京到长春一箱电，4.8L油耗跑完1300公里，这台17万SUV把合资车逼到墙角了

上个月跟朋友打赌，说现在插混车敢不敢满载空调全开，从北京地库直接开到长春不充电不加油。他说我疯了，我说你赌不赌。结果钛7四驱版跑完全程，表显还剩132公里续航，平均油耗4.8升。他输了一箱油钱，我赢了一肚子话想说。

这车把35.6度刀片电池和60升油箱同时塞进底盘，官方说综合续航1300公里。实际呢？四个成年人坐满，空调24度恒温开着，车载冰箱里还塞了三十瓶可乐，一路没找过充电桩。纯电标称200公里，我在北京五环早高峰通勤，空调座椅通风全开，来回78公里跑了三天，表显才掉76%的电。这算不算反向虚标，各位自己琢磨。

动力这块儿更有意思。1.5T发动机配前后双电机，系统综合360千瓦，零到百公里加速4.5秒。地库上坡那一脚电门下去，轮胎叫得挺凶，但ESP灯居然不闪，体感像被人从后面踹了一脚。沙土路上试过“豹式掉头”，打满方向后轮反转，转弯直径从11.8米直接砍到6.4米，城市断头路一把就出来了，旁边看热闹的还以为我在玩坦克掉头。

悬架配了云辇-C加前视摄像头，提前150米扫描路面，算法50毫秒算出阻尼调节方案。试车场那种水泥接缝加减速带连环套，40码过去后排手机不晃，水杯就起点涟漪。海南有段烂尾路全是炮弹坑，预瞄系统把悬挂拉到最长行程，轮胎贴地不弹，摄影师在后排架稳定器拍视频，回放画面稳得跟滑轨似的。

空间利用率挺实在。2920毫米轴距基本都给了乘员舱，后排到前排椅背最大1045毫米，一米八五的汉子翘二郎腿还剩两拳。放弃第三排之后，970升常规后备厢加32.5升暗格，放倒第二排能腾出1880升纯平空间，两米充气床垫塞进去毫无压力。全车47个储物格，连雨伞都有独立通风槽，这些细节藏得挺深。

中央扶手下面塞了个12升压缩机冰箱，最低零下6度最高50度保温。把三十瓶可乐塞进去，四小时后中心温度1.2度，比家用冰箱还低。夏天母乳直接4度冷藏，冬天切换保温模式55度恒温热奶，奶爸奶妈不用再带温奶器和逆变器出门了。冰箱带儿童锁防止熊孩子乱开，能耗每小时才0.03度电，跑长途一天掉电不到一公里续航。

音响是跟丹拿联合调的，7.1.4声道布局，车顶四只天空声道加主驾头枕独立扬声器。头枕模式开了之后，导航只对你私语，后排娃睡午觉不会被吵醒。播《渡口》那段31赫兹低频下潜时，车门饰板没共振；1600瓦峰值功率声压级瞬态能到108分贝，相当于把小型酒吧搬进车里。晚上露营打开车外扬声器模式，尾门秒变DJ台。

智驾硬件一颗激光雷达加五颗毫米波加十二颗摄像头，算力128TOPS。深圳深南大道实测，碰到电动车逆行快递小哥斜穿，系统提前300米减速，方向盘修正不超过3度，车内乘客基本无感。假人突然冲出做鬼探头测试，60码刹停时距离碰撞只剩0.8秒，但车身姿态平稳，副驾化妆镜里的口红都没掉。早高峰40公里零接管跑下来，新手也能开出老司机的感觉。

外放电最大322千瓦，220伏标准正弦波，带电磁炉加咖啡机加投影仪同时工作，功率条还剩38%。海南露营实测，咖啡机1.1千瓦加电烤盘2千瓦加氛围灯连续3.5小时，电池掉电18%，剩余续航够回市区。35.6度电池理论上能煎4250个鸡蛋，够办场五十人的音乐节。

安全配置这块儿，乘员舱笼式框架全用热成型钢，A柱抗拉强度1500兆帕。官方做过80码50%偏置对撞，A柱无形变车门能正常开。全车九个气囊包含副驾中央气囊，防止主副驾碰撞二次伤害。高速爆胎稳定控制系统挺管用，120码右前胎被扎时，系统0.2秒识别然后对左后轮主动制动0.8秒，方向盘力矩补偿3牛米，车辆保持原车道，副驾乘客甚至没察觉。

车机用的骁龙8Gen2加12G+256G，安兔兔跑分128万，性能追平板电脑旗舰。这块Pad能拆下来，插副驾背板秒变儿童影院，拔下带回家当普通安卓平板用，还支持45项远程车控。上班电梯里把空调开到24度、座椅加热三档、顺便打开后备厢让快递小哥放包裹，这些操作在手机上一键搞定。

首任非营运车主整车六年或十五万公里保修，三电终身质保，OTA升级终身免费。首次OTA已经推送九项更新，年内还将推送无图城区智驾，硬件已经预埋好，车主不用多花钱。

十七万出头的起步价，把1300公里真续航、4.5秒零百加速、云辇悬架、激光雷达智驾全给你配齐。那些还在卖“800公里综合续航”的合资燃油SUV，或许该想想怎么跟用户解释性价比这三个字了。