丰田世纪SUV最近亮相，真是把汽车圈炸了个响。
他们自己说这是“平民版劳斯莱斯”，还带电磁悬架，一下子就吸引了大家的眼球。
说真的，丰田这招玩得挺高明。
过去他们老提混动技术，可现在新能源车竞争太激烈了，光靠技术肯定不行。
所以，他们直接拿世纪SUV杀进高端市场，去碰传统豪华品牌，这份胆量，一般车企真没。
大家最爱聊的，就是它的价格。
听说顶配大概50万元人民币，入门款更便宜，只要25万元人民币。
这价格放在豪华SUV里，简直是破天荒头一回，直接把豪车的门槛降了一大截。
光卖得便宜可不够，关键还得看开起来怎么样。
这辆世纪SUV在底盘上花了大功夫，直接装了电磁悬架。
这玩意儿很牛，能随时调整车身，路上再颠簸，坐里面也能稳稳当当，那种舒服劲儿，据说达到了顶级。
车身也大得惊人，超过5.2米长，停在那儿气势十足。
外观设计也挺特别的，棱角分明，看着就像雕塑。
再配上大镀铬格栅和能升降的凤凰车标，那种豪华劲儿，一下就出来了。
内饰同样没让人失望。
大片的真皮和实木材料，把豪华氛围烘托得恰到好处。
座椅加热通风、方向盘加热、座椅记忆这些好东西，一样都没少。
还有12.3英寸数字仪表盘和14英寸中控大屏，科技感也足足的。
动力上，它用的是3.5升V6插电混动发动机，加上电动机一起干活，最大能爆发出412马力。
对这么个大块头来说，百公里加速只用6.9秒，这成绩，真挺不错的。
不过，油耗这块，倒是有点意思。
官方说百公里油耗6升多，听着挺省油。
但实际开车，混动车在市区老是走走停停，油耗可能就高了。
跑长途高速，电池容量不够，混动的优势也发挥不出来多少。
所以啊，要是你平时就在市里开车，世纪SUV的油耗应该让你挺满意。
可要是你老跑高速，或者想拿它去野外撒欢，那就得想想混动系统的缺点了，毕竟它在烂路上，不一定就能表现得十全十美。
丰田还弄了个F SPORT版本，直接装4.4升V8双涡轮增压发动机，动力更猛，还有运动悬架那些提升性能的东西。
不过，价格肯定比普通版贵不少，这就看你自己的选择了。
说起来，这种所谓的“降级玩法”，现在在豪华车市场越来越常见了。
你看，连宾利添越S都开始出3.0T的了，不再光是大排量。
这说明什么？
豪车品牌也开始变得接地气，主动去讨好更多普通消费者了。
这股风潮挺有意思的，它让以前我们觉得够不着的豪车，现在变得能摸得着了。
买车的人有了更多选择，不再只能盯着BBA那几家老牌子了。
丰田世纪SUV的登场，不光是多了一辆新车那么简单，它更像是个提示，告诉我们豪车市场可能要变天了。
以后说不定会有更多牌子学着它，推出更便宜、配置却更豪华的车。
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