说起最近车圈里那点事儿, 奔驰和五菱的互动可真让人眼前一亮。
当时奔驰的销售在直播时被人问到怎么看五菱这个牌子, 他就直接说了, 五菱啊, 那是承载着好多家庭和生活的小帮手, 很多开奔驰的人, 可能以前就是从开五菱开始奋斗的, 这话说得特别走心, 大家听了都觉得是对那些努力打拼的人发自内心的尊重。
五菱官方一看这话, 也特别有意思地回应了一句, 祝愿大家都能开上大奔, 而通往大奔的这条路上, 五菱会一直陪着大家走下去。这个暖心的互动一下子就传开了, 吸引了超过十五万人点赞, 大家都在说这波操作情商真是太高了。
其实啊, 五菱一直以来都特别知道大家需要什么, 然后就去造什么。你像以前大家缺口罩的时候, 他们就跑去生产口罩救急, 后来很多小创业者需要那种能拉货的小车来做生意, 他们也赶紧造出来帮忙。
这种人民需要啥, 五菱就造啥的劲头, 这么多年来一直没变过。
当然啦, 五菱这些年也一直在进步, 变化也挺大的。比如他们现在努力把那些高科技, 像智能驾驶系统什么的, 以前可能只有很贵的车上才有, 现在也想办法让更多大概十万块钱左右的车也能用上, 这就是想让更多人享受到科技带来的便利。而且, 五菱还想着把自己的车卖到全世界去, 走向国际市场, 比如他们在印尼建厂, 虽然中间也遇到了一些小麻烦, 比如当地电力设施跟不上, 但他们也没放弃。
现在新能源车市场竞争特别激烈, 大家都想用更低的价格吸引顾客, 简直就是自己跟自己较劲。这种时候, 五菱就特别会玩, 比如他们能做到花个六万块钱, 就能买到一辆平时要贵很多的中型SUV, 这种特别划算的策略, 一直在改变大家对市场的看法。
从他们的销量数据也能看出来五菱有多厉害。就拿2025年来说吧, 五菱一共卖出去了差不多一百六十三万五千辆车, 其中新能源车卖了一百多万辆, 这是他们第一次突破这个数字, 占比都到百分之六十一了。
不仅在国内卖得好, 海外市场也挺给力的, 一共卖了二十六万六千台车, 新能源车就占了九万四千台。
具体到车型上, 宏光MINIEV这款小车真是一路开挂, 一年就卖了四十多万辆, 累计到现在已经卖出去超过一百八十五万辆了, 在那种小型的A00级轿车里, 已经连续六年多的时间都是销冠。
还有缤果家族, 一年也卖了二十一万三千多辆, 加起来也超过六十万辆了。回头看缤果家族的成功, 并不是说某一个点突然火了, 而是他们长期以来一直都在认真琢磨用户到底想要什么, 然后把这些需求实实在在地做出来, 所以才能这么受欢迎。
五菱在生产上也有自己的绝活, 他们搞了一套全球独创的岛式智能制造模式, 简单说就是把工厂里复杂的生产线, 分成十六个像小岛一样的独立生产单元, 有大概两百八十台机器人帮忙干活。
这样一来, 各种不同款式的车就能在同一条生产线上混着造, 而且新的车型从设计出来到真正能生产出来, 时间一下子就缩短到一个月了, 效率特别高。这些都说明五菱不仅卖的车接地气, 背后的技术和生产力也是杠杠的。
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