我在车友群里翻到一张事故图。
水坑边上趴着一台车，机器盖打开着，旁边站着个年轻小伙儿，脸上那表情（说实话，比哭还难看），活脱脱一个"整不会了"写在脸上。
群里老司机一眼就看出来了：自动启停没关，涉水，发动机进水，就这样废了。
修？三万起。
我当时看完那图，叹了口气。不是同情，是这种事儿，本来压根儿可以不发生的。
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说穿了，雨天开车这件事，新手最大的误区就是觉得——能看见路，就能开。
雨刷一拨，走起。
对，就这么朴素的逻辑，坑了多少人。
雨天视线差是一方面。路面滑。水雾重。更关键的是，你车上那些按键，平时懒得管，雨天一犯懒，轻则慌手慌脚剐个蹭，重则一次涉水报废发动机。
有一句说一句，车这东西，会用和不会用，差别真的很大。
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先说第一个要开的：近光灯。
很多新手白天不开灯，觉得能看见就行。
雨天不是这个逻辑。
暴雨天，水雾把整条路糊得白蒙蒙的，你的车身跟路面颜色糊在一起，后车根本发现不了你。开灯，不是为了照亮前路（这只是顺带的），是让别人看见你这台车在这里。
小雨，自动大灯够了。暴雨，近光灯加前雾灯，穿透力才够。
远光？千万别开。远光打在水雾上，眼前直接一堵白墙，啥也看不见，这不扯淡嘛。
双闪也别全程开。双闪一亮，后车不知道你是减速还是停下还是变道，判断全乱了。双闪是"我出问题了、我停下了"的信号，不是"我在开车但我紧张"的信号。
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第二个要开的：前挡除雾。
坐进车里，没几分钟，前挡就白了一层。
新手一慌，开始用手擦、用纸巾擦。
边开车边擦玻璃（我每次看到都想按喇叭），这跟蒙眼开车有啥区别？
车上有除雾键，专门为这事儿准备的。按下去，空调自动猛吹前挡，再加个AC制冷，十秒，雾没了，清清楚楚。
有人说开AC费油。咱们摸着良心说，那点油费，跟剐蹭一次的钱比，算什么？
手动空调的车也一样，风向拨到前挡，风量开大，AC打开，没什么技术含量，就这么简单。
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第三个要开的：后视镜加热加上后挡除雾。
这下好了，这个功能我敢打赌，一半多的新手司机根本不知道在哪儿。
雨天后视镜全是水珠，后方是什么情况？猜。
变道，靠猜。转弯，靠猜。
猜对了平安无事，猜错了，你懂的。
后视镜加热和后挡除雾通常是同一个键，图标是个长方形带波浪线（对，就那个你从来没按过的）。按下去，电热丝工作，几分钟，水珠全烘干，后视镜清晰，心里才有底。
雨天开车，这个键不用白不用。
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好，三个要开的说完了。
下面这个要关的，才是真正要命的。
自动启停，必须关。
原理说起来不复杂：车过水坑，万一进水熄火，自动启停会立刻重启发动机，这一重启，积水直接被吸进发动机缸体，缸体变形，连杆断裂，发动机报废。
就这一下。
而且保险（大概率）不赔，属于人为操作失误。
去年小区里有个新手，就这么吃了亏。水坑不算深，车子过去熄火，自动重启，当场趴窝，最后花了三万多修发动机。
三万多（要是不关那个键，三分钟就省下来了）。
按键在哪儿？仪表台上，圆圈里面一个大写A，按下去仪表盘会有提示，就这么一个动作。
上车，下雨，先关它，养成习惯，比什么都强。
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还有两件小事，顺带一说。
雨天车速比平时慢三成，车距拉开，别猛踩刹车，别急打方向，路面滑，操作猛了容易失控。
水深超过轮胎一半，别进，绕路，不丢人。强行趟过去才丢人，还丢钱。
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说到底，3开1关，没有复杂技术，没有高端知识，就这几个按键的事儿。
可每年雨季，因为这几个破按键没搞对而搞废了车、出了事故的，还是一堆。
你说这算谁的问题？
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