兜里揣着那几万块钱，到底是给本田ADV350的新款交学费好呢？还是买个旧的便宜一点更合适一些。
咱们今天就把这笔账算清楚了，省下的钱可以买多少箱油呢？您心里得有个数。
如果您问我这辆车应该怎么选，其实逻辑很简单：三千元的差价值不值得您那三个增加的功能呢？
四万二千三百八十买新款，或者不到四万元淘个旧款，账面上的数字差距就是我们的决策底牌。
我们先说一说我所说的那个新款，七英寸的大屏幕很显眼，在导航、互联以及汉化方面都挺花哨的，并且电热手把和胎压监测对于经常风里来雨里的骑士来说也确实是刚需。
但是您要弄清楚，这三样东西如果平时骑车只是为了通勤的话或者家里车库暖气足够好那三千块钱是不是花得有点冤？
另外，机械素质在这里也得到了保证，并且发动机还是原来的那台老朋友了，车架也没有改变过，在外观上线条依然是那种硬朗的感觉。
其实新款就是给老款加了个精装包，如果您对这几样电子配置没有特别的喜好的话，那么买个旧车省下来的钱可以用来为车子装一个高级尾箱或者换一副舒服点的人体工学座椅等等。
想到我的表哥，两年前他就买了老款ADV350，并且自己加装了电热手把和胎压监测装置。算下来买这台车的钱还不到三千块钱呢！
那是什么意思呢？
原厂虽然省心，但是后期的折腾空间还是很大的，并且有时候自己选配到的东西比原厂的好。
现在大家都在想，这款车适不适合入手？
其实这两件事值得我们认真思考一下。
一个是买的是不是全功能的省心，还是选择一个好底子自己可以动手改造的乐趣？
我认为这辆车买来是为了伺候人，不是让人去侍奉车的。如果只是为了那点配置而让自己变得焦虑的话，那么真的没有必要了。
另一个问题就是所谓的性价比到底是不是厂商给消费者设置的一场数字游戏？
就算是老款，该有的通过性、动力储备也是一点都没有少。
不要被厂家的升级迷惑，要清楚自己需要什么。
如果您懒得折腾，图个原厂质保省事的话就直接提走吧；如果是精打细算的人或者是心里有改装的小梦想的买家选择老款会更有性价比。
毕竟骑行的乐趣在于屁股底下传来的震动以及风声，而不是仪表盘上多出来的那两行字。
说到底，买车就像找对象一样有人喜欢新潮漂亮的人也愿意过着安稳的日子。
ADV350摆在那儿，新旧款的账咱摊开看看吧，在剩下的路里还得您自己去掂量着走。
别为了那点所谓的升级，把兜里真的金子给交智商税了。毕竟适合自己的才是最好的车。
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