三月可以说是比亚迪秀肌肉的时刻。闪充技术恰好在这个时候发布，让大家对新能源车又有新的一种认识，所以现在比亚迪在很多区域也举办了第二代刀片电池和闪充技术的发布， 这次在成都也做了车型亮相，首先推出的是26款海狮06EV、海豹07EV两款走量比较好的车。
目前可以看到闪充版和常规版还在一起卖，闪充版海狮06EV价格是15.99-17.99万，其实这个价格看起来确实超过了15万，但是由于配置增加和续航增加，对闪充有需求的朋友可以看一下这个值不值：闪充版没有520公里续航，直接拉到605公里，高配710公里，续航平均增加80公里，而且带闪充技术9分钟以内充到97%，对于一台电车跑长途来讲已经不是问题了，所以说这样会比之前的新能源车有更进一步的使用体验。
当然，比亚迪现在率先发布的闪充技术，除了仰望、方程豹、腾势、王朝的几款车型之外，只有海洋网的这两款车，其他任何品牌目前还没有这么快的充电效率，所以从体验上来说，大家还不是很实际的体验到，是现在又算是一个机会，因为海狮06EV闪充版是目前能够体验到这样超快充，入手成本最低的SUV。
所以说，比亚迪算是对这样的超级快充车型重新定价。另外，一方面配置做了一些升级，比如说做按摩和抬头显示都给加上了，而且电机的功率也做了提升，也就是说产品力在升级，但是从价格角度上来说变化并不是很大，那么这样的车是有可能会被大家“尝鲜”。
另外还有一点海狮06EV，还新增了一个平常用不到的关键技术，TBC高速爆胎稳行系统，可以做到140km/h爆胎帮助停下来、包括标配云辇-C实际上已经给到接近25万级的配置，那么也就是说比亚迪海洋网现在的车，依然走的是品价比。
实际上16.99-18.99万的海豹07EV也一样，B+级轿车的体验，配置做了升级，而且更新天神之眼5.0，带激光雷达支持城市NOA，辅助驾驶带入20万元以内，包括在配置上的各方面体验也是跟海狮06EV一个逻辑，那么也就可以看得出来，先期推出的轿车和SUV，就是在15到20万这个预算区间，让想要换车的人有选择余地。
那么就要说到最近的全球油价“暴力拉升”，再这样的环境下使用油车的成本迅速增加，相比之下，纯电车型就会被看到、认识再到是否选择。比亚迪恰好在这个节点发布的闪充技术，可以说首先拉动行业技术上行，毕竟现在很多品牌开始跟进推出的超快充也好，10分钟10-80%也罢，都是在为整个补能体系添砖加瓦，所以说2026年是补能改革下半场，有利换车的朋友。
至于5分钟10-70%，9分钟10-97%，极寒加三分钟也能做到。这种体验可以说直接解决了北方市场的核心痛点，闪充可以让低温不再是电动车的“禁区”，加上比亚迪垂直一体化供应链，以后也可以输出到其他品牌合作上去，比亚迪既是技术使用者，又是技术供应商。
反过来看比亚迪海洋网“678组合”，67已经有了，接下来还会有海豹08和海狮08重磅亮相，实际上就是在铺垫15-30万价格区间的车型，当然后面第二代刀片电池也会下沉到15万以下，然后实现全面迭代，这个时间应该会很快就完成，我们大胆预测在三年左右。
通过第二代刀片电池与闪充技术的落地，比亚迪“告别等待”不再是口号，26款海狮06EV、海豹07EV车已经来了，8系列车型也马上全面亮相，如果说买车的话，带闪充的车型确实值得考虑，毕竟着急的时候，这样和加油一样的体验，还免18个月充电费用，算这笔细账大家就应该知道，如何去做选择。
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