最近AMG的老板亲自出来跟大家宣布了一个重磅消息，之前那个让很多车迷都觉得有点遗憾的2.0T四缸C63，终于要跟大家说再见了，以后替代它的是一台听起来就更带劲的3.0T直六发动机的C53。而且啊，真正的V8猛兽C63也不会缺席，它会带着全新的V8动力，重新回到大家面前，这下可算是把车迷们的心情都安抚住了。
说到这个新的C53，它搭载的发动机跟AMG CLE 53用的是同一款，就是那个3.0T的直列六缸发动机，而且还带48V的轻混系统。这套系统简单来说，就是车里多了一套小型的电力辅助装置，能在你踩油门的时候给点额外的力气，让加速更顺畅，平时开起来也更省油一点，也算是一种新能源的初步尝试。
具体到数据上，这台C53能输出330千瓦的功率，你可以理解成它有非常强的马力，而它的扭矩能达到550牛米，这表示车的爆发力很足，踩下油门就能感觉到一股强烈的推背感。
从静止加速到一百公里每小时，它只要4.2秒就能完成，这个速度在街上绝对是跑得飞快了，足以让很多人羡慕。
跟现在市面上还在卖的C43比起来，那个C43用的是2.0T的四缸发动机，功率是310千瓦，扭矩是500牛米，零百加速时间是4.3秒。这样一对比，新的C53在功率上直接多了20千瓦，扭矩也多了50牛米，零百加速更是快了0.1秒。
这些数据上的提升，虽然看起来差距不大，但实际开起来那种动力响应和加速感受会明显更好。更它一下子从四缸变成了六缸，对于很多AMG的铁杆粉丝来说，这简直就是最大的惊喜，毕竟大家一直都觉得AMG就得是多缸的，缸数越多越有味道。
至于说为什么之前那个2.0T四缸的C63要停产，官方给出的理由是，他们是为了适应即将实施的欧7排放标准。简单来说，就是欧洲那边对汽车尾气排放管得越来越严了，新的标准很快就要来了，现在这套2.0T的动力系统可能就达不到那个要求了，所以不得不换。
虽然官方是这么说的，但是明眼人都知道，这台2.0T四缸C63从它刚出来那天起，就一直争议不断，好多车迷都接受不了。大家普遍觉得，一台AMG的性能车，尤其是C63这种级别的，就应该配大排量的多缸发动机，最好是V8，四缸听起来就觉得不够劲，所以很多人心里一直都觉得少了点什么。
现在C53换上六缸发动机，多多少少也算是给那些坚持缸数即正义的车迷们一个交代，让大家觉得AMG还是那个熟悉的味道，没那么容易妥协。
不过呢，这只是C53的登场，真正的好戏还在后面。AMG的老板也明确说了，那个大家心心念念的V8发动机的C63，它也会带着全新的动力系统强势回归。虽然具体是什么样的V8发动机，以及会搭配什么技术现在还没完全公布，但肯定会是在保留V8那份独特声浪和强劲动力的基础上，融入一些新的技术，让它既能满足环保要求，又能继续保持AMG性能王者的称号。
所以说，这波操作下来，AMG不仅解决了排放标准的问题，也照顾到了车迷们的情绪，让大家对未来的AMG C系列充满了期待。
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