哎，各位老铁们，咱们今天不说别的，就聊聊现在这汽车圈里头，最让人津津乐道的一件事儿——比亚迪带着它的那俩“宝贝疙瘩”，腾势和方程豹，在高端市场上那是越跑越欢实，简直跟踩了风火轮似的，一路“加速”往前冲啊！
你可能要问了，这比亚迪不是一直都挺“接地气”的嘛，价格亲民，老百姓买着也踏实。
怎么这会儿突然就玩儿起了“高端”？
而且这高端，还真不是随便说说，是真的有模有样的，把不少老牌子都给震住了。
这背后到底有啥门道？
它凭啥能这么硬气？
别急，今儿咱们就敞开了聊，把这事儿从头到尾给捋清楚了。
最近啊，腾势这个品牌可算是出尽了风头。
原文里提到了一款叫N8L的新车上市，但这只是它家族里的一个成员。
实际上，不管是之前那个把MPV市场搅得天翻地覆的腾势D9，还是最近在国外车展上把老外都看傻眼的腾势Z9 GT，每一次亮相，那都是自带“热搜体质”，火爆得连自家官网的服务器都得跟着“宕机”好几回。
这说明啥？
说明大家伙儿对这牌子是真关注，真喜欢。
可这就让人纳闷儿了，现在这汽车市场竞争多激烈啊，新品牌层出不穷，很多牌子还没站稳脚跟就消失了。
腾势凭啥就能这么牛气，让咱们老百姓心甘情愿地掏出不菲的钱，去买一辆中国品牌的“豪华车”呢？
这可不是小钱，大家伙儿花钱都得图个踏实，图个心里有底。
要回答这个问题，咱们得听听比亚迪内部的人是怎么说的。
这不，比亚迪的公关负责人李云飞，前一阵子在日本东京车展上，就被一群记者围着问了这个问题。
他也没藏着掖着，直接就给出了两个特别实在的答案。
咱们就跟着他的思路，一个一个地往下看。
他说的第一个关键点，是“产品的安全感”。
一听到“安全”俩字儿，大家脑子里可能马上就蹦出来：这车结实不？
气囊多不多？
刹车灵不灵？
这些当然重要，是基础中的基础。
但李云飞说的“安全感”，可不只是这些最基本的。
他想表达的是一种更深层次的、在最危急的关头，这车还能把你稳稳当当地拉回来的那种“本事”。
这背后，靠的可都是比亚迪这些年砸钱、砸人、埋头苦干憋出来的高科技。
就拿他提到的那个技术来说吧，原文里写的是“易三方”，咱们这儿得纠正一下，准确的说法应该是“易四方”。
这技术最早是给比亚迪的顶级豪车仰望U8用的，那车有多牛你可能也听过，能原地掉头，轮子爆了还能稳稳地开，甚至还能在水里漂。
这“易四方”简单理解，就是给每个车轮都装了一个独立的电机，每个电机都能单独控制。
你想想，这就跟咱们人一样，四个肢体都能独立协调，哪怕一只脚踩空了，另外三只脚也能立马调整过来，让你不至于摔个大马趴。
当然了，腾势用的技术，不完全照搬仰望的“易四方”，它也有自己的看家本领，比如什么“云辇”智能车身控制系统，还有“iTAC智能扭矩控制技术”等等。
但这些技术的终极目标，都是为了让你在开车的时候，心里更踏实，更有底气。
李云飞举了一个例子，叫“高速避让不侧翻”。
这可不是一般的“麋鹿测试”能比的，简直是把测试难度拉满了。
虽然原文里提到腾势N9能以210公里/小时的速度通过“鱼钩测试”这个数据，可能在某些细节上需要更严谨的解读，但它传递的核心意思咱们都懂：那就是当你开着车在高速上，突然遇到个紧急情况，需要猛打方向盘躲避的时候，这车不会像脱缰的野马一样失控，而是能牢牢地抓住地面，让你能安全地完成这个避险动作。
你想想，在那种千钧一发的时刻，这车能给你这种“稳稳的幸福”，那才是真正的豪华，真正的安全！
这可不是简单地堆砌几个配置，而是实打实的技术实力，让你觉得这钱花得值，买回来的不光是面子，更是关键时刻能保命的“里子”。
说完了这硬邦邦的产品安全，咱们再聊聊李云飞说的第二个关键点，这个点我觉得特别能说到咱们老百姓的心坎儿里，那就是“品牌的安全感”。
现在这新势力造车啊，那真是眼看他起高楼，眼看他楼塌了。
今天还风光无限地开发布会，明天可能就传来资金链断裂、老板跑路的消息。
咱们老百姓辛苦攒钱买车，最怕的就是这个。
你花个几十万买辆车，结果没过几年这牌子没了，车子坏了找谁修？
软件升级找谁弄？
这车开出去，跟朋友聊起来都觉得没面子。
这种“朝不保夕”的感觉，跟“豪华”俩字儿，那可是天壤之别。
那腾势是怎么解决这个问题的呢？
答案很简单，就是靠着比亚迪这个“大靠山”，家底儿厚，底气足！
李云飞特意提到了腾势这个牌子的历史。
它可不是这两年才突然冒出来的“小年轻”，人家早在2010年就成立了，算下来也是个“老大哥”了。
最开始还是比亚迪和奔驰合资搞的，天生就带着点“豪华”的基因。
更有意思的是，2014年腾势在深圳开发布会的时候，华为的余承东余总，居然成了腾势全球第一位车主！
你想想，当时余总在科技圈那是多大的腕儿啊，他愿意给腾势站台，这本身就是一种极大的信任背书。
当然，咱们也得承认，腾势在刚开始的那几年，发展得并不顺利，甚至可以说有点默默无闻。
换成一般的股东，可能早就没耐心了，觉得这项目不赚钱，赶紧砍掉算了。
但比亚迪就是硬气，愣是扛了下来，持续不断地往里头投钱、投技术、投资源。
为什么？
因为比亚迪看的是长远，它有自己的大战略。
现在，比亚迪自己翅膀硬了，腾势这个品牌也算是苦尽甘来，被重新激活，一下子就腾飞起来了。
所以啊，现在你开着一辆腾势的车，心里那叫一个踏实。
你知道，你这车背后站着的，是那个每个月能卖出几十万辆车，掌握着电池、电机、电控这些核心技术，整个产业链都能自己搞定的比亚迪。
这个品牌不会倒，它的服务网点会越来越多，你的车子也相对保值。
这种“花钱买安心”的感觉，是花再多钱买再花哨的配置都换不来的。
这才是真正的豪华品牌，在精神层面上给咱们消费者带来的最实在的安全感。
除了腾势，李云飞还顺带提了提比亚迪的另一个“猛将”——方程豹。
这个牌子主打的是个性化，特别是那个硬派越野车豹5，一上市就卖疯了。
第一个月就卖出了5000多台，对于这种小众的越野车来说，这成绩简直是逆天了。
李云飞对它也是信心满满，觉得以后月销量能冲到两三万，甚至四五万。
这可不是他瞎吹牛，这背后是比亚迪对市场需求的精准把握，和它那强大的产品开发能力。
你想想，从城市里开的豪华车（腾势），到野外撒欢的越野车（方程豹），再到那种天价的顶级豪车（仰望），比亚迪的高端化战略，那真是步步为营，每一步都走得稳稳当当、有声有色。
它这是在告诉全世界，咱们中国品牌，不光能造出咱们老百姓都买得起的好车，而且完全有这个本事，有这个底气，在那些利润更高、技术含量也更高的豪华车市场里，跟那些国际大牌子们一较高下！
这不光是汽车行业的进步，更是咱们中国制造的骄傲！
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