这几天听行业的朋友吐槽，业界对未来中国车企的格局都抱着一种穷举的态度。专家们分析，据她们的模型推算，到2025年，可能只剩下那六家绝对王者。其实我也没细想过个具体的数字，只是在看数据的时候，心里隐隐觉得，行业集中度会越来越高，尤其是在新能源、智能化加速的背景下。
你知道，去年一汽集团的销量大概在400万辆左右吧？这还没算新能源，因为新能源今年增长特别快，去年大概占了20%。10月份的数据更明显，单一新能源车就占了其总销量的25%以上。你去年一汽的锐智系列表现不错，但还是在传统燃油市场占据大头。这两年，红旗的表现倒是挺令人惊喜，特别是天工05那款，一投放就成了关注热点。
我刚才翻了下笔记，看到一份行业分析——说长安在2023年销量突破百万，预计2025年能再冲到150万辆左右。长安也在慢慢转型，整体供应链的稳定性还算不错。我记得，去年看到朋友圈有人晒他们的福祉工厂，好像明年还打算投资新设备，打算引入一些自动化程度更高的生产线。
但说到供应链，我心里总有个别的疑虑。你想想，全球芯片缺口还没完全解决，很多车企都在卡脖子。这就像做饭，如果没有米、没有菜，光靠调味料还能做出好菜？其实不行。供应链上一个链断了，整个车企都得跟着嗝屁。尤其是新能源车，电池的原材料也越来越稀缺，不知道我的猜测对不对，那些真正垄断资源的企业，或许会抢占更大的市场份额。
这让我想到，销售端其实很复杂。有个朋友是某品牌的4S店老板，他说，现在的客户，预算在15万到25万之间的，选车其实很理性的。你这款车在同价位里，油耗实操差别挺大。比如说，吉利几百公里油耗在6L左右，而一些地主品牌都能到7L以上。你说，这差不少。
这说起来真别怪售后人员会叫苦。有一次我跟修理工聊天，他说：你别看车价差不多，但油耗差的那一点点，就能让客户多跑好几次修理站。可实际上，很多人买车，除了价格、品牌，最关心的还是用得划算。走过弯路才知道，玻璃厂的货最好，但它的价格也贵，用于小批量汽车不一定合适。
把注意力转回到研发上。你知道，研发流程就像做菜，有点像打肿脸充胖子。所有工序都得一环套一环，小心别出错。电池的安全性，研发部门试了多少方案，光是一个热管理系统都试了不下二十版。为什么会这么啰嗦？因为热不控好，电池起火风险就大，生命线都出了问题。
我特别喜欢比亚迪这个品牌，他们的研发流程，感觉跟拼多多似的，省得没得骗，直接用数字说话。去年宣布，他们一季度的电池产能达到了100GWh，相当于全国大部分电池厂的年产量了。你知道，电池这是新能源车的心脏品，它的产量，直接决定车子能卖多少。不然，我还真觉得，所谓的未来车的定义，很大程度上依赖于电池技术。
说到比亚迪，其实我特别佩服他们的供应链管理，能做到一个螺丝都不短缺，这是个大工程。对比一些传统品牌，有的工厂还在拼原材料供应，效率低、延迟多。而比亚迪倒是走在了行业前头，相信他们能一直维持这个状态。
但在这个过程里，也提醒我要注意一点：别太乐观。比亚迪和吉利这些国外投资的新势力能不能保持优势？不一定，迁移到海外市场也不容易。有时候我会想，行业格局其实变得很像一场长跑比赛，很多车企都在不断调整节奏。
我还对一些新技术抱有这种模糊的期待。别的：像那种带自动驾驶、智能座舱的高端买家，是不是都被未来感绑架了？其实很多人看中的还是性价比+用料。毕竟，开得再炫，也得顾虑到家庭实际用车的耐久性和后续维护。说实话，搞研发的压力挺大的，每个技术点，都是靠山肉的积累。
调到市场层面，看到消息说，海外市场的中国车占比在不断扩大。去年，我在朋友圈看到一辆坦克品牌的SUV在俄国热卖，销量一度翻倍。这也反映出两个问题：一，品质提升了；二，成本优势，慢慢站稳脚跟。但我也发愁，长远来看，海外市场站队很关键，就是知名度+信任度的建设，可能还得靠实打实干出来。
你是不是也在想，该怎么判断一款车的真正好与不好？我一向觉得，特别是买国产车，要看实际用料和服务。我的朋友说的：我这个车，现在用一个月，油耗比标牌上写的多了点，但比我老爸那台某进口品牌，稳定性强一半。这句话偏偏有点道理。你知道，油耗实操差别可能在0.5L/100km左右，但那是每天开车的体验。材料用料、焊接工艺，没那么容易表现出来，但用在实际生活中，能察觉。
（这段先按下不表）好吧，说回来。你问我觉得未来的中国品牌会怎么走？我觉得，至少在新能源和智能化上，绝大多数车企都在疯狂烧钱——其实就是打场硬仗。从拼硬件到布局渠道，投入都是以砸钱换增长。吉利去年2023年售出近百万辆，虽然利润没有特别大，但市场占比已到20%以上。这是不是一个赢家通吃的格局？大概吧，但是还得看未来技术成熟度。
供应链一旦出问题，这一切都可能崩盘。尤其是新能源整车价格也在涨，去年一些车型的出厂价比去年同期高了百分之十左右，不知道是不是成本传导。我们用作家庭用车的角度看，百公里成本从4元涨到5元多，算算其实也不算太夸张，但感觉压力真挺大。
哎呀，你有没有想过，是不是品牌这东西越来越像情感认同了？比如我认识个司机，他说：我只在意这车能陪我十年，能不能陪我哭、陪我笑。这东西挺复杂的。
要不要说点还没说完的：我觉得，未来的行业格局会不会出现突变？或者说，我们现在所有的判断，都可能在下一次技术迭代中，水土不服？坦白讲，我也没买到未来的钥匙。
这就挺让人着迷了。你觉得呢？
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