他现在的右手腕已经不是正常人手上的那个了。
2021年高速摔车，桡骨粉碎性骨折加神经损伤，握力直接掉了一个档次。 2025年菲利普岛，170公里时速高抛，旧伤位置二次开裂，脸上也挂了彩。 就这么一双近乎“残废”的手，现在正捏着张雪那台820RR-RS的刹车把，在英国多宁顿公园的赛道上，扛着1.5个G的重刹负荷。
7月10日英国站排位赛还剩五分钟后结束。64号卡里卡苏洛的车又出发了。这次摔得很重，在赛道边上躺着都起不来，只能手脚一起向护栏处爬去。
解说没有说话，但是弹幕已经炸开了。大家的第一反应就是：“摔车王”又摔了吗？
但是把时间线拉到米萨诺站的时候，你会发现在那里有一个完全相反的地方。在那条赛道上，张雪亲手把卡苏洛的油箱锯开，并且焊了一个小隔间。是什么原因呢？因为在之前的几次急刹车过弯的时候，油箱里的半箱油就像海啸一样向前涌去，油泵吸入了空气，导致发动机熄火一秒钟。
在时速超过200公里的弯道上断油一秒钟，任何人都会摔下来。那个被骂了一整个赛季的“水货”，其实背负着全队最重的KPI——肉身极限测试员。53号德比斯拿冠军、抢积分，64号卡苏洛拿命去探这台国产三缸机的底。一次试验就传回来几百个核心数据，比如28度弯心剪切角、78度胎温临界值等，这些数据不是在风洞中吹出来的，也不是工程师的电脑里计算出来的，而是在赛道边上用人的身体反复打磨出来的。
米萨诺站油箱的问题解决了之后，在自由练习赛里卡苏洛就直接冲到了第二名。这是他自从加入到张雪车队之后取得的最佳成绩。当大家认为2019年差6分就要登上世界冠军宝座的卡里卡苏洛会回来的时候，在英国多宁顿公园车站又把他拍到了赛道上。
本次比赛的赛道落差很大，很多车手都出现了问题。但是别人摔车是事故，而他摔车，则像是那台赛车在极限工况之下又发现了隐藏的一个bug。右腕因为之前的受伤不能承受住刹车的力量，在接近300公里/小时的速度下过弯的时候一起爆发了。
当医护人员冲过来的时候，他已经不能自己站起来。这位30岁左右的意大利人曾获得过七次分站赛冠军、十三次杆位以及三十五次登上领奖台。现在他只能趴在地上等别人把他抬到担架上。
右手腕的老伤又加重了没有？有新伤吗？要等到医院出具的检查报告之后才能知道。但是有一点是肯定的：曾经握过七次冠军奖杯的手，本应该上手术台的手，在这一刻握住了国产赛车向着世界顶级的最后一块拼图前进。
