你能相信吗？在新能源风头正劲的现在，一辆合资燃油车的月销却稳稳突破一万三千辆。它就是新RAV4荣放，6月的销量在同级里继续咬住热度。看起来，传统燃油车也能在这个舞台上占一席之地。
真正的原因其实并不复杂。它先把价格拉回更亲民的区间——裸车降到15万内；在智能配置上，豪华感与实用性一并到位，和主打新能源的对手比起来，其实也不落下风。
从年轻人关心的智能座舱看，荣放这次落足诚意。15.6英寸中控屏、全液晶仪表、50W无线充电、氛围灯、车载香氛，一应俱全。核心还配了高通8155P芯片，反应快，OTA升级也留有硬件空间。 (其实你也会心动吧)
软件层面也不弱，车机系统内置可组队共享实时位置、手车同步的精准地图，四区域识别、全场景语音和方言识别也都覆盖，还自带车载微信等常用生态。功能数量和实用性，和同价位国产新能源SUV相比，差距并不大。
在智驾方面，它把L2级别的辅助标配了，支持带弯道减速的DRCC、跟车的LTA、DOW开门预警、碰撞预警、辅助变道和多场景泊车。算起来，哪怕你买的是十几万的合资燃油车，也能享受到接近新能源车型的智慧出行体验。
动力方面有三套系统：燃油、油混、以及两套混动。2.0L自吸+CVT的燃油动力，最大马力171Ps，峰值扭矩206N·m，综合油耗约6L/100km。双擎版本提供2.0L和2.5L两套，前者约4L/100km，后者动力更强。
为了舒适和操控，一汽丰田对底盘也下足功夫。前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，转弯时更稳，还配备ACA主动转弯辅助系统，带来更灵敏、线性的转向感。
看完这些，谁还能说新能源就一定胜出？这辆荣放用同级新能源车能拿到的智能与舒适，在15万区间的合资燃油车上也都有。到底你会怎么选？
