小米新车预售火爆引发行业争议，有人直接开怼这是＂忽悠消费者＂。3分钟拿下20万订单听起来很厉害，但背后藏着大问题。要是真按这个速度交车，最早下单的人可能得等上一年多才能开上新车。这种玩法在汽车行业真的合适吗？
造车和造手机完全是两码事。手机厂可以玩饥饿营销，因为手机零件少、生产快。但汽车需要几千个零件，每个零件都得按时到位才能组装。就像搭积木，少一块都拼不成完整的车。有业内人士直接放话：全世界都找不到这么死忠的粉丝，等一年还愿意买单。
有意思的是，说这话的专家很快删了微博。但他说出了一个事实：汽车产能不是说涨就能涨的。手机厂转型造车，把手机那套营销搬过来，确实能让人热血沸腾地下单。可等到要交车时，问题就来了。你见过哪个正经车厂让客户等一年的？
小米找的合作伙伴也很有意思。他们拉来了比亚迪、广汽丰田和郑州日产。这里头郑州日产和东风日产虽然都带着＂日产＂俩字，但完全是两家人。郑州日产主要做商用皮卡，东风日产才是做家用轿车的。就像同一个姓的亲戚，干的却是不同的买卖。
更关键的是股权结构。郑州日产大头是东风汽车说了算，日产只占小股。东风日产则是两家对半分，谁也不能独大。这就好比两家合伙开店，一家是老板说了算，另一家得两个老板商量着来。虽然都用日产的技术，但各干各的生意。
现在的问题是：新车预售火爆当然是好事，但消费者真的愿意等这么久吗？手机等一个月都嫌长，汽车等一年会不会太夸张？要是明年这时候还有人没提到车，到时候网上会不会炸锅？车企玩营销可以理解，但要是让消费者等太久，再好的营销都会变成负面新闻。
话说回来，为什么这么多人心甘情愿抢着下单？是真心喜欢这个品牌，还是被营销套路带节奏了？等你花真金白银订了车，然后告诉你得等12个月，你还会觉得这很酷吗？
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