从注重性能的概念车到坚固耐用的越野车，本田暗示了其运动基因的未来发展方向。
要点
本田在 2026 年东京改装车展上发布了新款高性能车型，展现了其对驾驶的热情。
推出了公路版“运动系列”和越野版“越野系列”，体现了本田的运动基因。
车展上还展出了即将上市的本田思域 e:HEV RS。
对驾驶的热情
极少有汽车品牌能说自己是因对驾驶的热爱而诞生的——本田就是其中之一。纵观其发展历程，本田打造了众多以卓越驾驶性能著称的经典车型。
本田秉持着这一理念，再次通过展示多款车型和概念车来展现其对驾驶的热情，这些车型和概念车以各种形式体现了本田对驾驶的热爱。其最近一次亮相是在2026年东京改装车展（TAS）上。
本田运动基因
车展上推出了两条全新的产品线，分别是面向公路车型的“运动系列”（Sport Line）和面向越野车型的“越野系列”（Trail Line）。这两条新系列体现了“本田汽车产品的未来发展方向，传承了自公司创立以来一直秉承的本田运动基因”。为了佐证这一说法，本田还表示，这些新款运动车型将以本田赛车公司（HRC）的名义进行命名，作为HRC规格车型。
“运动系列”的亮点车型包括思域Type R HRC概念车和Prelude HRC概念车。前者将搭载源自HRC赛车手反馈的全新HRC技术，而后者也将很快配备HRC专属部件以提升性能。本田将“运动系列”概括为“驾驶乐趣，由驾驶者掌控”。
“Trail Line”系列的亮点是Passport Trailsport Elite（展出的是北美版本作为参考）。这款车型被该品牌视为其顶级越野车，而此次展出的概念车正是对这一理念的诠释。“Trail Line”系列还包括TrailSport HRC概念车，这些概念车是该系列SUV的升级版，包括CR-V TrailSport HRC概念车、ZR-V TrailSport HRC概念车、Vezel TrailSport HRC概念车和WR-V TrailSport HRC概念车。所有这些概念车都旨在体现HRC从越野赛事中汲取的关键经验。
本田思域 e:HEV RS 原型车
该品牌带来的另一大惊喜是即将上市的本田思域 e:HEV RS。这是思域混合动力车的运动版，并将配备全新的本田 S+ 换挡控制技术，这是除 Prelude 之外首款搭载该技术的车型。
虽然这款展出的设计并未计划量产，但它是为了致敬30年前参加并赢得全日本房车锦标赛冠军的思域赛车。该车预计将于2026年底在日本上市销售。
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