红旗2025年前十月销量稳居前列,H5、HS5和E-QM5表现抢眼,天工家族AI语音技术引领智能驾驶新时代

我一直觉得,走在行业第一线,最有意思的还是能看到那些真实的变化。比如说,红旗最近这几年的市场表现,确实挺下功夫的。

2025年前十个月,他们的销量表现,几个型号都挺扎实的:H5继续稳坐销量冠军宝座,超13.2万辆;HS5作为豪华中型SUV,7.3万辆左右,体现出国产豪华品的竞争力;而E-QM5则表现抢眼,新能源阵营的领军车型,5.5万辆的成交量在我看来不算小,毕竟新能源推出的时间还不算太长。

我记得去年看车展的时候,附近有个销售在和客户讲红旗的车你懂的,非凡价位带来的豪华体验。那时我心想:这话里面藏了点套路吧?红旗一直都强调质量(这我相信),但价格背后,还是要看实实在在的东西。

红旗2025年前十月销量稳居前列,H5、HS5和E-QM5表现抢眼,天工家族AI语音技术引领智能驾驶新时代-有驾

说到销量,我突然想到一个问题:你有没有留意到,红旗的车型是不是在卖得越来越接地气了?形象不是那么高高在上的王者,而更像是平民中的奢华。中型车市场,哪个品牌都有,像奔驰宝马也在抢市场,但红旗给的感觉,越来越像是给真正懂得买车,却又不愿意花大价钱的人的选择。

而且,天工家族的人气也不差。这次孙颖莎成了天工家的代言人,我一开始还想着:这姑娘厉害,夺冠那么多,代言红旗也挺搭的。更核心的是,红旗这款天工系列,配备了DeepSeek大模型的AI语音技术,简直就是未来感爆棚。他们引入的智慧识别,能精准识别方言、连续对话,开车还免唤醒,这是要在智能驾驶方面甩开一大截了吗?

你猜,像这种创新,谁在起作用?我觉得还是研发团队下的功夫。他们用比喻的话说:研发就像做菜,火候掌握好了,就不会糊,也不用调味料自己猜。我刚才翻了下它们的笔记,能用栓这个字描述,既要紧扣用户需求,还要调试到最佳状态。这对比传统那种对照表式调整,简单多了。

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我一直觉得,卖车就是跟人打交道,细节最关键。比如说,这款车的双焦面AR-HUD,显示内容够丰富,导航、实景、沉浸式观影,一站式解决驾驶时的多重需求。在阳光强烈、气候复杂的环境里,能做到清晰显示,确实不容易。想想那场景:司机在高速上行驶,接到导航信息,屏幕和视野融为一体,完全没有干扰,这带来的安全吗?这个设计,可能比我以前试过的单一仪表盘真的强太多了。

不过说实话,这事并不全都是天马行空。问我:你觉得,这样的配置是不是太炫酷,实际用起来会不会麻烦?我猜测——估计不会太麻烦吧,否则谁愿意每天盯着那么庞大的屏幕看?(这事先按下不表)其实的问题在于:科技越束缚人的操作体验,反而变得鸡肋——我见过一些豪华车,导航大到看不清,反倒落入炫技的坑。

也许,在实际使用中,最早遇到的问题还是设备是否稳定。毕竟,集成了这么多技术的系统,稳定性很关键,否则变坑车。我知道的一位修理工曾说:这个东西,真正坏的不多,但一坏就麻烦。这让我想到,研发再牛,供应链的稳定也一样重要,没有保证,所有科技都成了空谈。

对了,想到一个奇怪的事情:我看到一个朋友最近买了辆红旗,问我:这车的保值率高吗?我心里摩擦了一下——这个市场估计不好说。大概率:新能源车型的折旧会快一些,尤其是刚跑2-3年的车。而传统燃油,像H5,还是优势明显。但如果考虑到未来新能源车占比越来越高,我估计,更换率会增加,保值率还真难说。

你们知道吗,开车的那个人心理其实很微妙。人都喜欢感觉自己在控制,所以,智能驾驶的越智能,反而会让人觉得更安全——要是真的智能到会自己开,就得考虑:那我还能插手吗?这个问题挺微妙的,毕竟科技越智能,人越依赖。

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讲真,我不是非常相信智能全能。某次我问售车的朋友:这车的自动驾驶能开多远?他笑笑说:还差点火候。这句话其实挺现实——现阶段,天工家族的AI辅助确实厉害,但还没到完全解放司机的阶段。它更像是个很聪明的助手,帮你减轻点压力,别的还得人控制。

(这段先按下不表)我看了看天工家族的AI语音技术形容,感觉像是在给车装上了一个智慧大脑。在研发上,想想就是:教会一个会说话的机器人跟养宠物差不多,得时间,得耐心。尤其,一个懂你意思的智能系统,背后要做的可比你想象的多。

做得好,的确可以提升用户体验。而做得不好,车变巨型机械或无解的科技怪物也不是没有可能。这个话题挺像我以前遇到的例子:有朋友说,你看这车内那个屏幕,明明可以用极简设计,但偏偏想要炫几个特技。其实我知道,这也是一种再牛逼都得根据用户需求调整的现实。

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说到这,我突然想到,有没有人试过在开车时跟车内设备聊天?我试想,它是不是会变机械版的朋友? 好像也挺有趣。只是,想多了就会觉得:哎,科技越酷,未来也许越闹心。

这次体验让我对红旗的研发实力有了好多感想。市场在变,技术在变,但留给我的印象是:性能、科技、用户体验这三个点,似乎都在向前跑。未来会变成什么模样?没细想过,这倒挺好。你们觉得,这种技术的氛围感,会不会让人变得更依赖车里的智能呢?

反正我私心觉得,有时候还是喜欢那种不过度科技的质感。虽然我自认:要不是你亲身体验,很多炫酷配置说起来都像天方夜谭。

(这段先按下不表)

喂,你觉得现在市场上的科技感比以前强了吗?我觉得越来越强,但到底会不会真的改变我们的生活?这个问题不知道是不是也得慢慢看才知道。

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好了,聊那么多,超出了预期。最后给两句话:红旗的科技,让我有点期待,但也会担心——到头来,还是不是更好用才是真的。未来怎样?谁知道?但车子越做越像个会思考的伙伴,总让人觉得有点怕怕的。

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