全体起立，当余承东公布尊界S800价格70.8万起的时候，现场那叫一个热闹。好多人都倒吸凉气，不光是买56E和78S的人心里咯噔一下，连劳斯莱斯宾利这些牌子估计都觉得有点不自在。这哪是跟人比啊，简直是降维打击。
发布会看完，好多媒体都说在豪华车上头回见着性价比这词儿。说实话，我一开始觉得这话有点过了，但等我把这车上的配置一项项看下来，好像有点明白大家为啥这么说了。你像什么智能驾驶系统、内饰用料，还有那各种科技配置，堆得是真不少，搁以前同价位的豪车上头，还真少见这么全乎的。
结果网上就有不一样的声音了，有人说这玩意儿还不如6000块的电三轮，说电三轮加个发电机也能跑。我就纳了闷了，这咋能这么比呢？啥叫豪车啊？真就光看能不能跑吗？在我看来，豪车可不单是配置堆起来的，更重要的是品牌带来的认可度和整体体验。就像同样是四个轮子跑，开出去的感觉能一样吗？
现在这市场啊，消费者都越来越明白自己要啥了，想拿以前那套糊弄人的法子可不行了。以前好多人觉得豪车就是牌子响，配置啥的差不多就行，现在不一样了，大家都盯着性价比呢。你要是还把消费者当傻子，觉得光靠牌子就能卖出去，那迟早得栽跟头。
就说尊界S800这事儿吧，价格一出来引发这么大讨论，其实也反映了大家对豪车的看法在变。以前可能觉得豪车就得死贵，现在有人愿意花更少的钱买配置更全的车，这对整个市场都是个冲击。那些老牌子要是还不琢磨着咋迎合消费者，往后日子可能真不好过。
说到底，市场竞争就是这么回事，谁能抓住消费者的需求，谁就能占先机。豪车市场以前是老外的天下，现在咱们自己的品牌也能拿出有竞争力的产品了，这对消费者来说是好事，能有更多选择。
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