非米粉杭州下定小米YU7，锁单后交付时间一年，销售现场承诺落空
俞女士原本不是那种喜欢跟风买新车的人。说实话，她对“米粉”这个词没啥感觉，但前阵子小米YU7一发布，她家里就开始讨论起来。她一直想换辆SUV，这回刚好赶上新车上市，就想着去看看。
那天晚上，她和家人特意跑到杭州拱墅吾悦的小米之家体验店。门口还真热闹，试驾排队都得掐着点，每个人只有10分钟机会。俞女士说自己主要就是平时上下班用，对动力也没什么特别追求，倒是内饰和驾驶手感更在意点。这台车摸下来，也算顺手，不像有些新能源方向盘轻飘飘的。
其实她早就留心过小米汽车，只不过之前一直犹豫着等SUV出来再决定。这次体验完之后，全家人都觉得可以，于是她当场拉住销售聊了十五分钟，把产能、交付、年底能不能提到车这些问题全问了个遍。
销售倒也不含糊，说现在大家都是冲着品牌直接下单的，“你是真来买的，我肯定给你安排试驾。”他还拍胸脯保证：年底八成以上能提到车。“当然我不敢说百分百哈，”他说，“但我们两家工厂月产六万，还有第三家快建好了，到年底三十万辆妥妥儿。”
俞女士听得半信半疑，又追问了一句：“网上不是传已经卖出二十八万了吗？我看截图剩下窗口很少啊。”销售立马摇头，说那些截图都是假的，不是官方发的别信。他解释，有些只是支付定金但没锁单，还扯了一堆数字来回绕。
可第二天晚上9点57分，她还是咬牙在APP上下了订单——标准版寒武岩灰，加个冰箱，总价26万多，5000元定金刷出去的时候心里还有点忐忑。结果第二天一早打开程序，一行字把她愣住了：预计交付时间52~55周！这比当初聊的时候多出了半年还多！
这事让人气不打一处来，因为无论现场还是微信沟通时，对方都没透露过会等这么久。她第一时间找回那个销售，对方只说“我们也是懵的”，现在锁单以后不能退钱，还补一句“8月开始交付，现在生产线上已经动起来啦”。
其实身边不少朋友最近也遇上类似情况。有位老维修师傅打趣：“新能源厂家报产能，你信几分？”还有群友自测发现，小米YU7标配座椅加热实际升温速度一般，比起某款德系老电动车慢不少。不过冷门配置倒挺有意思，比如主驾驶左侧竟然藏着一个带防尘盖的小储物格，用来放高速卡正合适，这细节很多人第一次坐进来也注意不到。
另外有人吐槽，这批新出的智能辅助驾驶功能，在杭州市区高架桥段偶尔会误判白线，经常需要人工干预。不知道是不是软件版本问题，上次邻居调侃道：“要不咱们组团去店里集体催催？”
对于购置税政策，今年年中刚改过一次规则。有业内朋友提醒，如果拖到明年再上牌，很可能优惠力度变动，所以不少准车主私底下都有些焦虑。但退订又舍不得，那5000块钱毕竟不是小数目，而且谁知道哪天政策又变呢？
后来俞女士专门跑去店里找负责人，人家蒋店长只能把诉求记下来，说具体情况得反映公司处理。当记者留下联系方式后，到现在为止，小米方面也没有进一步回应。
讲真，现在市面上的新能源车型越来越卷，新品牌、新技术眼花缭乱，可真正让普通消费者安心的不光是参数表上的数字，更重要的是承诺兑现这一环节别掉链子。不然哪怕冷门配置做得再花哨，该纠结的时候还是纠结——毕竟大多数家庭买辆新车，都盼着踏实用个几年，而不是天天琢磨啥时候才能开上路吧？
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