理想i8预售35万起，空间配置直逼百万级

理想i8预售35万起，空间配置直逼百万级

那天我去小区楼下洗车，正好碰到邻居老张。他一边擦着自家L7，一边嘀咕：“你听说没？理想又出新电车了，这回价格下来了，才三十多万。”他这人平时话不多，对车倒挺有研究。说起来理想的事儿，他总能扯出点八卦。

其实身边买理想的人不少，有开L系列接娃放学的，也有用MEGA跑商务的。去年春节前，我表哥还专门拉着我试过一次MEGA，说实话，那空间、那内饰质感，确实让人觉得不像国产，更像是“陆地高铁”——不过吧，他老婆嫌后面太方正，说看着怪渗人，还笑称像“移动棺材”。这梗在家族群里传了好几天。

后来MEGA销量没那么猛，我猜也跟外形有关。这次i8上来就改了尾部造型，据销售顺嘴一提，是参考了L系列风格，不再追求极致科幻，而是往主流审美靠拢点。前脸还是保留了一些MEGA味道，不过侧面和屁股都收敛不少。我亲眼见过展车，那弧线，从A柱滑到引擎盖，再加上环形灯带，看久了确实比照片耐看。有个维修师傅调侃：“以前修MPV得防孩子磕头，现在这溜背设计，大概率不用担心。”

i8最让我意外的是定价。一开始大家都以为会奔着五十去，结果首发只要三十五万起，比MEGA便宜快二十万。这个价位，在我们这种二线城市算是很炸裂的消息。群里几个做生意的大哥立马订了一台，说准备当家庭主力用。

内部嘛，用料和配色跟之前差不多，全系标配双15.7英寸大屏，还有13.35英寸HUD抬头显示。据说高配还有后排娱乐屏，小孩坐长途路上一顿动画片根本闹不烦。有意思的是，有个冷门功能：副驾座椅下面藏了一个隐藏储物格，可以塞进女士手包或者小鞋子，这细节在别的同级SUV真少见。高配车型直接把冰箱、桌板、电吸门全给安排上——隔壁阿姨特地问4S店，“冰箱到底能冻雪糕吗？”销售拍胸脯保证，“-6度不是问题！”

动力方面也够狠，全系纯电双电机布局，总功率544匹马力（Ps），据技师讲，加速推背感很直接，不拖泥带水。不过我试驾的时候感觉悬架偏软一点，通过减速带时后排晃动稍明显，但空气悬挂可以调节高度，上高速稳得很。而且续航官方宣传分90度和97度两种版本，对应670公里和720公里。但我们本地冬天零下10℃左右，有老司机吐槽实际续航打七折，不过5C超充倒是真的快，我亲测充10分钟能补将近500公里，很适合赶时间上下班。

驾驶辅助系统也是亮点之一。这回用了激光雷达硬件支持L2+级别自动驾驶，在市区堵车时候基本解放双脚。我同事开习惯以后，每次走快速路就丢给智驾，让自己喝口咖啡。不过有人反映语音助手偶尔识别不到东北口音，希望厂家早点升级一下数据库。

养护方面，目前纯电结构故障率低，但维修费用并不便宜。有个早期用户分享：换前挡风玻璃，因为集成HUD显示，要比普通车型贵两千块钱；还有一次底盘空气弹簧漏气，只能返厂修，两周才搞定，所以保险最好买全险，多备份救援电话省心点儿。本地汽修圈流传一个段子：谁要敢拿i8当货拉拉用，就是暴殄天物……

现在新款上市在即，好多人已经等着7月底正式公布最终售价。我朋友圈那个搞汽车租赁的小王甚至打算先抢几台回来短租试水。他私信我：“兄弟，到时候一起出去自驾呗？看看是不是真有‘百万质感’。”

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