鸿蒙智行首款MPV曝光高端竞赛再添新玩家

1月8日，鸿蒙智行旗下首款MPV智界V9进入工信部新车申报名录。这是一款大型七座高端MPV，带着业内少见的全包裹式安全气囊和增程混动系统亮相，不免让人好奇，它能否搅动如今已经固化的高端MPV市场格局？

智界V9的车身尺寸达到5359×2009×1859/1879mm，轴距3250mm，直接锁定在大型豪华MPV阵营的第一梯队。这样的大体型，第三排乘客的乘坐空间还算宽裕，正常坐人时后备厢也能轻松放下几件行李。不过第三排座椅的收纳方式相对保守，只能向前翻折，没法像小鹏X9那样完全收进地板形成纯平空间。

从这个细节能看出它的产品取向——更倾向商务接待场景，而不是全能家用。这种明确定位反而有好处，高频长途出行的商务用户更看重的是舒适度和稳重感，而不是偶尔拉货的能力。避免了“样样都做但样样不精”的尴尬，反而容易圈住核心消费群体。

外观延续家族化设计，前脸用大面积封闭式布局，下方有两种不同造型的进气口可选，既保留了新能源车型的简洁气质，又不失传统MPV的大方与稳重。侧面线条则规整干练，配合镀铬饰条、常规门把手和密辐条轮圈，直接对标主流豪华审美。相比部分造型激进的新势力品牌用设计去“教育”消费者，智界V9的务实风格更容易被接受。

尾灯的处理是外观上的小惊喜，没有走细长贯穿式的路线，而是通过别致造型提升辨识度，同时保持整体沉稳的气质。这种恰到好处的创新，能在细节上带来好感，又不会影响主基调。

最让我眼前一亮的是第二排座椅，看不到常规的独立头枕，靠背区域大了一圈——原来是为了容纳“全包裹式安全气囊”。在MPV上，第二排往往乘坐的是最重要的客户或家人，但过去行业对这一区域的安全配置投入并不多，多数车型止步于侧气囊。智界V9的全包裹方案能在事故中同时保护头部、躯干乃至肩部，这很可能会成为一个行业风向标，逼着其他品牌跟进升级第二排安全配置。

动力系统采用增程混动一台1.5T发动机作为增程器，配合前后双电机，最大功率105kW。电池包有磷酸铁锂和三元锂两种选择，全部来自宁德时代。对于MPV这种需要兼顾城市与长途的车型来说，增程方案正好解决了续航和能耗的两难——日常城市通勤可以纯电安静行驶，长途则由增程器提供稳定保障。宁德时代的电池质量可靠，也让高端用户在购车时更安心。

整体看下来，智界V9在空间布局、安全配置和动力形式上都有鲜明取舍，并没有盲目追求“万能”，而是把主要精力放在核心价值点上，再结合鸿蒙智行的智能生态，很可能在高端MPV市场上跑出一匹黑马。

你觉得第二排全包裹式安全气囊会成为未来高端MPV的标配吗？评论区聊聊你的看法。