全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯高层这8个月里，换了不同的领导，总共来了武汉9次。

他们这么跑得勤，主要就是看中了中国新能源车这块大机会，想把自己在中国的布局做深做实，特别是借武汉和东风汽车的实力，带着合资公司神龙汽车赶紧转到新能源赛道，还打算把中国这边造的车卖到全世界去。

现在全球车企都在抢电动化和智能化的风口，中国在这两件事上技术最领先，市场也最大最活跃。斯泰兰蒂斯自家几个品牌电动化进度有点跟不上，就特别想靠中国市场和技术来加速追赶。

武汉对他们来说位置关键，东风又是合作多年的伙伴，产业链完整，供应链稳，人才也多，所以他们把重心放在了这边。

双方聊了很多次后，达成共识，把神龙汽车当成斯泰兰蒂斯在中国的核心阵地，以后走神龙在中国造车，然后卖到全球的路子。简单说就是中国生产，全球销售。

他们还在试着搞一种新的中法合资方式，把斯泰兰蒂斯在外形设计、底盘调校这些拿手的地方，跟东风在电池、电机、电控、智能驾驶这些领域的积累真正合到一起，做出别人抄不走的产品。

神龙这边已经动作挺快，推出了自己的新能源品牌叫HEDMOS示界，第一辆车HEDMOS示界06也已经正式上市开卖了。这款车一出来，就说明神龙真开始大步往纯电和智能方向走了，不再只是说说而已。

高层见面时反复讲，以后要在新能源上继续加码合作，一起开发更有特点、更能打的产品。过去8个月这9次访问已经不是空谈，谈出了不少实际落地的东西，接下来的车型计划也基本敲定了。神龙不光要稳住中国市场，还能反过来把车输出到其他国家去，形成一种新的全球玩法。整个过程看下来，斯泰兰蒂斯是真的把武汉和东风当成战略伙伴在深度绑定，新能源转型这步棋已经迈出实质性步伐，而且节奏越来越快。