现在汽车市场里，SUV几乎占了半壁江山，瓦罐车越来越少见，但在海外市场，瓦罐车依旧有着顽强的生命力。3月10日，雷诺旗下的达契亚Striker正式亮相，定位紧凑型旅行车。
价格虽然没有正式公布，但预计起售价低于2.5万欧元(约合人民币20万元)，这个价格在欧洲市场相当有优势，比同级紧凑型SUV便宜不少，是想走量的节奏，达契亚Striker预计2026年6月正式上市。
外观：不像廉价车
外观上，达契亚Striker的辨识度很高，完全不像是“廉价车”的样子。前脸采用了分体式格栅设计，拥有棱角分明的LED大灯和尾灯，细看还有点凯迪拉克的影子。发动机舱和保险杠上的雕塑感线条，让整车看起来很有力量感，不呆板。在我看来，这套设计语言在国内也是十分能打的。
侧面就是瓦罐车的精髓了，车身长度4.62米，修长的车身线条保留了瓦罐车的优雅，同时又通过高离地间隙、大尺寸轮毂和再生材料打造的塑料包围，赋予了它浓郁的跨界气息。我身边不少喜欢旅行车但又经常要跑非铺装路面的朋友，看到这个设计都眼前一亮。
车尾没有采用烂大街的贯穿式尾灯，尾灯组内部为灯带结构，整体呈现T字形，有那么点科技感。车尾整体层次感不错，见棱见角，还有点饱满感，看起来还是漂亮的。
内饰：暂时没有公布
内饰虽然还没公布，但根据达契亚的产品逻辑能大致猜到它的配置。中控大概率会沿用Duster和Bigster的设计，配备10.1英寸中控屏，支持基础的车机互联功能，还会搭载实用的YouClip配件挂载系统，方便固定手机、水杯这些小物件。用料上应该会以耐用、低成本的材质为主，但做工肯定扎实。另外，考虑到它旅行车的定位，后续大概率会推出露营相关的选装配件。
动力：有混动有汽油
动力方面，达契亚Striker基于CMF-B平台打造，提供的选择很丰富。雷诺已经确认会有混动和LPG两种动力，后续还会推出Hybrid 4×4四驱版本。参考同门Duster的动力配置，四驱版会搭载1.2T发动机+后置电机的组合，匹配48V电池和6速双离合变速箱，系统综合功率152马力，日常通勤和轻度越野都够用。
跟国内汽车市场一样，国外汽车市场也是卷起来了，就目前来看，达契亚Striker的性价比让它目前在细分市场几乎没有直接对手。不过目前新车暂无引进国内的消息，对于国内的瓦罐车迷来说难免有些遗憾。但就这个价格而言，要是以平行进口的身份搞一辆，其实也不亏，毕竟也算是个性化车型了。对此，您怎么看？
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