2025年，上汽通用五菱新能源汽车卖出去的量头一回突破了一百万台，比去年还多卖了8.8%，这其中宏光MINIEV、缤果和星光EV这三款车卖得最好，它们是销量增长的大功臣。
就拿宏光MINIEV来说吧，它从2020年出来到一直主打的就是大家都能买得起的代步小车，一下子就让那种小小的纯电动车火了起来。到了2025年，它一年就卖了43万多辆，总共加起来都卖了超过185万辆了，一直是全球小型电动车里的第一名。
它能这么受欢迎，主要就是因为价格便宜，质量又好，车子小巧灵活，不管是城市里上下班，还是去周边跑跑短途，这种很常用的出行需求它都能满足。而且呢，它还推出了三门版、五门版，续航里程也有好几种选择，这样一来，喜欢它的人就越来越多了，不再只是一个简单的代步工具，更像大家生活里离不开的好帮手。
接着说缤果家族，这款车呢，主要瞄准的是那些对小车有要求，想买个更精致点的纯电动车的人。它长得圆润复古，里面空间也更合理，整体感觉更有档次，所以特别受年轻家庭和女生的喜欢。在2025年，它也卖了21万多辆，从上市到现在总共卖了超过61万辆。
它厉害的地方在于，在成本有限的情况下，把用户能感受到的东西做到最好，比如车里的智能系统很方便，底盘开起来也舒服，续航里程也更长。这样一来，它就成功地填补了MINIEV那种特别小的车和普通紧凑型电动车之间的市场空缺，正好满足了中间这部分人的需求。
还有星光EV，它代表着五菱家的银标车在往中高端市场发展，一整年卖了6万多辆。这款车主要是给家庭用的，能满足各种出行需求。它的车内空间非常大，比同级别的车要宽敞不少，安全标准也挺高，而且车里的智能化配置也很多。
这些都说明了五菱现在不光是造经济实惠的车，也开始下决心，有能力去造更高品质的车了。
这样看下来，五菱之所以能一直在这个细分市场里做得这么好，不光是因为价格有优势，更重要的是它们造车的时候，心里一直想着用户需要什么。它们会在不同的价格区间里，都精准地对应上大家实际的出行场景，用那种可靠、实用，而且用起来感觉很贴心的产品，来赢得大家的信任。简单说就是，大家需要什么车，五菱就造什么车。
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