华为乾崑ADS 4.0智驾系统、鸿蒙座舱5.0、车身尺寸超越理想L9和问界M9，这些原本属于30万元以上高端车型的配置，如今出现在一款预售价仅15万左右的大六座SUV上。
宝骏华境S的实车曝光，不仅重新定义了“性价比”，更像一枚深水炸弹，震动了整个中大型SUV市场。
5.2米车长与“真六座”空间
宝骏华境S的车身长度达到5235毫米，宽度1999毫米，轴距3105毫米。 这一数据甚至超过了理想L9（5218毫米车长，3105毫米轴距）和问界M9（5230毫米车长），成为同级别中的“尺寸之王”。
其2+2+2的六座布局，第三排座椅的膝部空间实测可达一拳（以175cm身高乘员为参考），远超多数竞品“应急级”第三排的设计。 后备厢在满员状态下仍能容纳3个20寸登机箱，空间利用率显著优于理想L8和问界M7。
2. 华为技术全家桶：乾崑ADS 4.0与鸿蒙座舱5.0
华境S全系标配华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统，支持城市与高速NCA（智驾领航辅助）。
其CAS 4.0全维防碰撞系统在测试中实现了夜间识别30厘米高障碍物、100公里/小时速度下稳定刹停的能力。
车辆同时搭载华为舱内激光视觉方案（Limera），可精准识别乘员身份，自动调节分区空调、监测疲劳驾驶并主动干预安全设置。
鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0支持超级桌面、多设备互联等功能，语音交互响应延迟低于500毫秒。
插混系统兼顾经济性与性能
华境S搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率105kW，提供31kWh和41.9kWh两种电池组选项。 WLTC工况下纯电续航分别为130km、160km和175km。
四驱性能版系统最大功率365kW，零百加速仅需4.8秒，这一数据优于问界M7（5.1秒）和理想L8（5.5秒）。 在城市通勤场景中，175km续航版本可支持每周一充（日均通勤30公里），混动模式综合续航超1200公里。
从“廉价感”到“高端质感”的蜕变
华境S采用封闭式前脸搭配贯穿式灯组，灯腔内部闪电式灯组与渐变点阵光源形成独特辨识度。 侧面的“鲨鱼鳃”导流槽、21英寸轮毂和电动踏板选装件，强化了实用性与豪华感。
车内采用大面积皮质包裹，AR-HUD抬头显示系统将导航与智驾信息融合投射，减少驾驶员视线转移。 NVH表现上，120公里/小时高速巡航时车内风噪仅62.5分贝，接近豪华品牌静谧性标准。
15万级市场的“降维打击”
根据工信部申报信息和市场预测，华境S主力版本售价区间为15-18万元，较同级别理想L8（28.18万起）、问界M7六座版（24.98万起）低10万元以上。
这一价格甚至低于比亚迪唐DM-i（20.98万起），在轴距、智驾配置和纯电续航上全面领先。 业内分析指出，华为通过此次合作将智驾系统成本压缩至原先的30%，意图快速抢占10-20万元市场的数据入口。
多孩家庭与科技刚需的双重契合
华境S的六座布局直指多孩家庭用户。 第二排独立座椅支持大范围前后调节，通道宽度便于第三排进出。
同时，华为智驾系统对城区拥堵路况的自动跟车、自动变道优化，缓解了家庭用户的长途驾驶压力。 在2025年1-8月，上汽通用五菱新能源车销量达80万辆，其成本控制能力为华境S的定价提供了支撑。
品牌溢价与供应链的平衡
宝骏品牌在2024年销量仅为4.3万辆，此前尝试的KiWi EV、云朵等车型市场表现平平。 华境S需克服用户对宝骏品牌“低端化”的刻板印象。
另一方面，华为智驾系统的软硬件适配需针对低成本平台优化，例如纯视觉方案取代激光雷达，可能影响极端场景下的感知精度。 此外，五菱的供应链体系能否满足华为技术的高标准品控，也将影响交付质量。
全部评论 （0）