这辆车刚曝光时，我其实还在犹豫要不要直接去看实体。去年临时去店里看了一圈，店员特别热情，推介了一款未来会火的车型——这个Prelude就差不多这个待遇。其实看着官图，我就想象那高低起伏的腰线，心里暗自琢磨，未来会不会像思域那样，彻底掀起一阵运动气氛？
先说说我数出来的那些硬核数据。官方预计203马力（这估算依然是靠样本少，体感可能略有偏差），纯电+内燃这个配置，算下来百公里能耗在6.8升左右（体感+估算）。我不太喜欢罗列太多数字，但心里总觉得这车定位会比别的日系运动车高一筹。
我曾和朋友聊天，他反复强调，动力+颜值都到位，问问自己，开它会不会觉得特特别？。我也在想，起步到上坡，那个混合系统调度，到底是否有那么顺滑？像我平时骑车调档一样，转变自然还是咔嚓一声的硬梆梆？这就让我想到一个细节：新车搭载了本田的S+ Shift模拟换挡系统——好比你在玩一款模拟器游戏，摇杆一划，感觉像在操控一辆真车。但我之前翻了翻资料，这个系统是不是太依赖电子调教？实际体验可能又不一样。
这系统能不能提升驾驶乐趣？我一边琢磨，一边觉得，很难说到底谁会喜欢这种伪真的换挡体验。对我来说，真正的乐趣，还得是那种带感的机械换挡，咬合感顺畅，反馈直白。可这车可能不强调那点，毕竟是混动车，不需要太多机械感。
说到品质，供应链的事我未必能深入，说个简单的比喻吧。就像做饭，原料一多，调配得好就能做出美味。供应链在车上其实也是这个意思：如果零件供应稳定，工艺配合得当，整车调校自然也会顺畅。只是像我有位修理工朋友在讲：别看外表光鲜，零件的耐久性还得靠底子。预估俗称，奥迪那批件的耐用水平比一些小品牌要高，但也不代表万年无事。
我刚才翻了下笔记/相册，把车的细节又看了遍——比如后尾灯那个贯穿式的线条，居然还挺讲究，用料上也不像随便做做的。可惜我没时间细测，只是心里琢磨，像这么前卫的设计，只能靠时间检验。
但说到这，我突然卡壳了。就这个投资比例/成本边界，和传统纯燃油车比，混动车的售后成本会不会更高？基础数值保守估算，油电混合的维护频率可能会比纯燃油车多一点——毕竟多了电池、多了电控。这个多是不是养成惯，有点像我家那台老摩托，修得多但得心应手。
有个问题：你觉得像这种模拟换挡的设计，能给驾驶带来真正的乐趣吗？还是只是一种噱头？我真挺好奇，如果体验不好，反而会觉得很不过瘾。像我以前试驾过，类似的电子模拟换挡操作，感觉像吹牛逼的噱头，比起真实机械档次差点。
另一方面，我在想：这车的市场会不会火？北美秋末上市，我估摸着，有一大堆人会关注是不是还会引入国内。毕竟你看这颜值，轮毂上的红刹配置，运动感十足，但代入感强不强？我刚才换算了一下百公里成本——如果油耗真是6.8升，按国内7元一升，大概每公里0.47元燃油成本。比起那种纯电续航搞不定的，混动车还是挺稳的。
而且，配四驱——这不是噱头吧？像我那朋友（销售）说：北美那帮人，就喜欢开四驱，安全感多点。但我心想，四驱会不会让整车重量增加，油耗变得更高？这个也是得实际衡量。所以我会问：设计功夫是不是在砸自己腿？还是聪明的调校让它变成了油耗+性能的双赢？
说到不同，别的同价位的两款车，比如说明星某款紧凑跑车和这个Prelude，实测操作差别可能在：那个更注重操控反馈，方向盘能传递真实的路感；而Prelude，偏向虚拟模拟，感觉像在玩模拟驾驶。你会不会觉得，这个区别就是，是否完全信赖底盘调校的差别？像我遇到一位改装厂的工程师，他说：调校层次一百，不如车主心里的那份感觉。
（这段先按下不表）
再说一点我没细想过的猜测：也许，这套S+ Shift系统，他们在试验中发现，年轻人更喜欢虚拟换挡带来的科技感？还是说，主要是降低成本？我其实没有太多资料，仅仅感觉到，未来混动车可能会用虚拟技艺模仿传统机械档，让驾驶变得更有趣——但也会变得有趣的程度，要看人。
有个细节我想提——那个后扰流板，不仅只是视觉效果，它在高速时会微调角度，帮你增加压力。这让我想到，很多很多小动作——比如座椅支持，调节到极限，坐上去也真舒服。虽然我自己不太喜欢折腾座椅，但这个设计挺贴心。汽车上的小细节，才是真带感的地方。
我喜欢观察别人在车里的动作——比如服务顾问，试图用尽可能热情的表情去说服我买车。但我心里知道，真正重要的，还是车辆是不是走心。这个走心不只是颜值、动力，更多是那股潜移默化的细节。
未来这个车型会不会成为下个买车爆款？我倒觉得还是得看它的用户反馈。而我在心里一直琢磨：我是不是太天真了？在这个市场，光颜值+科技感还不够，毕竟很多车企都在拼那个最后一公里 找准用户心理。你会不会觉得，车其实就像穿衣服，哪个细节更打动人心，才可能收获长久？
这也让我想到，有没有人注意到，早上开车出门，刚点火的瞬间，那个电子声其实比引擎声还更有存在感。是不是，一种奇怪的未来感？反正我自己就特别喜欢听那种极少提醒你：科技正在取代机械的感觉。
这辆全新Prelude让我觉得：未来的车，不再只是机械的堆砌，而更像是一个智能伴侣。但我也不得不问自己：我真的会喜欢那种虚拟换挡，还是怀念真实的机械反馈？你怎么看？我们这样的车迷，还是会一直在真与虚的抉择中摇摆吧。
说到这里，我突然发现自己又陷入另一桩疑问：这样科技感满满的车，真能保值吗？还是那只不过是个炫技的瞬间？好奇的不是这辆车，只是未来十年里，那些真正贴近生活、耐用的科技怎么走？
可以啊，一辆车，最后还是靠那一抹车内的气味留住我……
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