在 2025 款大众Tiguan的新闻信息中，有这样一句话：“作为最畅销的大众品牌，第三代 Tiguan 提升了驾驶和内饰体验，同时提供了更强大的动力、更好的燃油效率和改进的安全功能。”
坦白说，这句话对途观的概括相当到位。试驾一周后，我被这款跨界车的出色表现所震撼。
整个细分市场竞争激烈，而且相当僵化，真正脱颖而出的车型寥寥无几。途观 (Tiguan) 就是其中的佼佼者。以下是一些关于2025款大众途观 (VW Tiguan) 的信息。它经过全面重新设计，面向2025年市场。它是这家德国汽车制造商最畅销的车型。第三代途观 (Tiguan)可能是迄今为止最好的版本。我花了一周时间试驾了它，整理出了这份清单，从中可以看出这款全新设计的跨界车为何如此出众。
7、R-line 装饰
Tiguan 的 R-Line车型拥有专属的内外饰元素。R-Line 车型配备独特的前后保险杠、侧裙以及更大、更具侵略性的轮毂。黑色车窗边框使其外观更加醒目。前后大众徽标均采用背光设计，这又是一个虽小却引人注目的升级。
车内配备带特殊缝线的真皮座椅、不锈钢踏板和真皮方向盘。R-Line 提供 SE 和 SEL 等高配车型，提供丰富的配置和价格选择。
6、重新设计的引擎
重新设计的2.0升涡轮增压发动机在本款车型中提升了17马力。总输出功率为201马力，扭矩为221磅-英尺。然而，得益于一些重新设计以及车辆总重的减轻，它的速度感觉更快。途观通过采用铝制部件，减轻了约170磅的重量。
凭借大众的 4Motion（全轮驱动）系统以及八速自动变速器，Tiguan 比以往更加灵活、更具运动感。
5、数字驾驶舱专业版
奥迪作为豪华车型的选择，对整个大众汽车系列都有利。例如，大众从奥迪系列中引进了高科技、时尚的Digital Cockpit Pro数字驾驶舱专业系统，并将其应用于途观。标配的是12英寸的信息娱乐屏幕，顶配车型则可选配15英寸的超大屏幕。
大众汽车的“数字驾驶舱专业版”（Digital Cockpit Pro）是一款完全可定制的高分辨率数字仪表盘，用可配置的显示屏取代了传统的仪表盘。它为驾驶员提供各种信息，包括车速、发动机转速、燃油油位、导航和驾驶辅助系统。它的呈现和组织方式既充满未来感，又不失直观。而且，它感觉像是只有豪华品牌才有的功能。
4、氛围选择
这听起来可能有点新潮，但大众的“氛围”氛围设置确实很酷。它结合了同步的氛围灯和音响设置，营造出视觉与听觉的和谐融合。最多可预设五种氛围，例如休闲、愉悦、自然、活力和极简，每种氛围都旨在营造特定的氛围。
该系统可通过 MIB4 信息娱乐系统上的中央旋转拨盘轻松控制。这听起来可能有点多余，说实话也确实如此，但与数字驾驶舱类似，它给人的感觉就像是只有豪华品牌才会有的东西，而不是大众汽车才有的。
3、宽敞的客舱
如上所述，R-Line 内饰套件为内饰增添了额外的精致。但除此之外，这款两排五座 Tiguan 的乘客空间高达 103.8 立方英尺（约 277 立方厘米）。后排腿部空间达 40.2 英寸（约 104 厘米），后排头部空间达 39.7 英寸（约 99 厘米）。臀部空间（不含天窗）达 53.3 英寸（约 135 厘米）。对于一款“小型”SUV 来说，Tiguan 最大限度地利用了其空间。后排座椅后方拥有 26.5 立方英尺（约 79 立方厘米）的载货空间，这在同级别车型中堪称令人印象深刻。
除了宽敞的空间，舒适性和安静性也备受关注。我的测试车配备了隔音挡风玻璃，让车内格外安静。
2、标准IQ.DRIVE套件
大众的先进驾驶辅助系统是所有车型的标准配置，包括走走停停自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监控、后方交叉交通警报和同级独有的紧急停车辅助等功能。
该系统最出色的两个功能是行驶辅助和自适应巡航控制。
行驶辅助系统 (Travel Assist) 为驾驶员提供从转向辅助到加速或减速等驾驶辅助。行驶辅助系统有助于提升您的行车安全。自适应巡航控制 (Adaptive Cruise Control) 并非新技术，但它仍然是我在任何车辆中最喜欢的功能之一。在途观 (Tiguan) 上，它能够出色地调节车速，并管理您与前方车辆之间的距离。
1、按摩座椅
当我调整座椅时，我惊讶地发现我的试驾车型竟然配备了按摩座椅。在顶配车型上，驾驶员和前排乘客都配备了全新的10腔气动穴位按摩功能。我一直提起这个，但非豪华品牌能提供像按摩座椅这样奢华的功能，实属罕见。
这次的额外功能和改进展示了为什么 2025 款大众 Tiguan（现已为第三代）是迄今为止最好的。
2025款大众Tiguan测试
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