前言
最近汽车圈里热闹非凡，德国大众差点因为一颗小小的芯片陷入停摆的境地，剧情反转比看剧还精彩。
荷兰队友突然“背刺”
上个月底，荷兰突然来了一招“国有化闪电战”，把中资控股的安世半导体工厂给接管了，理由说得挺官方——“知识产权和安全方面的担心”。
结果《纽约时报》挖出法院文件，显摆美国在暗中施压，感觉就像大哥让小弟找茬一样，挺明显的。
你得知道，这家厂子可是全球前三的功率半导体巨头，每年生产上亿颗芯片，像大众、宝马这些车企都是它的“铁粉”。
中方反手“换门锁”
荷兰那边刚刚开始行动，中方早在十月初就展开了自我保护的反击：安世的成品芯片可别打算从中国出口啦。
这招挺好理解，就像有人抢了你家店铺，你难不成还开门迎客送货？不过，谁能想到，这次猛然戳中了德国汽车业的要害——安世芯片在汽车里的地位简直是“螺丝钉界的明星”，一块电路板上可以装好几个，燃油车一辆差不多得装400颗，电动车更是直冲到快1000颗。
大众集体“卡bug”
德国大众可算真是倒霉了，直接被卡成了个“PPT车企”。据《图片报》爆料，从下周三开始，沃尔夫斯堡工厂就得停产，高尔夫车型第一个受影响，接着像途观、探岳这些人气车型也可能跟着受波及。
更尴尬的是，大众脸能顶替的产品都没著落，就像奶茶没有了珍珠，根本没法儿续命！眼下，他们已经开始跟政府商量“缩短工作时间的方案”，数万员工的饭碗都悬在空中，这不叫造车，简直就像坐过山车一样刺激。
最逗的是茨维考工厂的发言人硬说“报道不准”，结果内部信一出来就狠狠打脸：“不排除生产会受到影响”。
这次的“此地无银三百两”，跟小尼春晚变魔术一样——嘴上说没事，身体可实在。
结语
不光是大家伙儿搞得心乱如麻，宝马、奔驰也都赶紧加紧研究局势，连日本丰田和本田都接到“供应有风险”的通知了。
欧洲汽车协会警示说，库存根本撑不了几周，而美国的车企们也急得组建“全天候战斗组”了。这事儿，一看就知道荷兰那边一通操作，把美欧日的车企全给坑了。这波操作，“伤敌一千，自损八百”，就算是小丑看了，也得把话筒递过去了。
全部评论 （0）