想买辆20万以内的混动车, 又希望坐着舒服, 那可以看看下面这几款车, 它们分别是日产奇骏双擎, 本田CR-V e:HEV, 比亚迪宋PLUS DM-i, 吉利银河L7, 丰田RAV4荣放双擎, 还有现代途胜L混动。
奇骏双擎呢, 它的舒服程度在同价位里真是没话说。那种零重力座椅可不是吹的, 坐上去感觉整个人都被好好托着, 腰啊, 屁股啊, 肩膀啊都不累。我之前开好几个小时高速, 下车后腰腿一点都不酸痛。底盘过坑过坎很稳当, 几乎感觉不到晃动。
就算过个减速带或者走烂路, 车身就轻轻动一下, 不会生硬地颠你。家里老人小孩坐这车也不容易晕车。在市区开, 基本都是用电, 非常安静, 听不到发动机响。就算电池没电了, 发动机声音也不大, 不会吵。
这款车对容易晕车的人或者有娃的家庭来说, 确实很友好。
本田CR-V e:HEV, 这车优惠完, 一般不到20万。它的座椅撑得特别好, 坐上去不会软塌塌的, 也不会硌腿或者屁股陷下去。而且后排靠背能调角度, 跑长途坐着会舒服很多。
它的混动系统开起来特别顺畅, 不管是起步, 加速还是刹车, 都没感觉有顿挫或者点头。容易晕车的人坐这车, 感觉最稳当。底盘开起来感觉很扎实有劲, 上高速不发飘, 变道也稳。这车开很久也不容易坏, 以后想换车也能卖个好价钱。
如果家里想要辆开着省心, 不容易出毛病的车, 这款很适合。
比亚迪宋PLUS DM-i, 它的座椅又宽又厚实, 坐上去很贴合身体。后排地板是平的, 就算坐三个人也不会觉得挤腿或者顶腰。在市区纯电开, 比同价位的油电混动车要安静得多。就算电池没电了, 油耗也不高, 而且发动机声音控制得很好。
它的底盘调得比较软, 小颠簸基本感觉不到。配置给得特别足, 像座椅加热, 灵活的空间变化, 还有对外放电功能都有。如果你有地方充电, 又很看重配置, 平时车里也老是坐满人, 那这款车就挺好。它在舒服度, 实用性和省钱上平衡得不错。
吉利银河L7, 这车副驾驶有腿托, 躺下来差不多就像坐MPV一样舒服。它的座椅软硬度正好, 坐久了也不会陷下去或者腰疼。底盘过小颠簸处理得特别干净, 路上的噪音也比很多同级别车要小。车里用的材料很实在, 摸起来感觉也挺高级的。
在市区开着又安静又顺, 跑长途坐着也不会觉得烦躁。这款车适合年轻人或者喜欢内饰看着好, 又想享受躺平感觉的家庭。坐起来的感觉是那种比较精致, 舒服的家用范儿。
丰田RAV4荣放双擎, 它的座椅很透气, 就算夏天坐久了也不容易闷汗, 挺舒服的。悬挂比较有韧劲, 大小颠簸都能处理得很柔和。跑高速的时候车身很稳, 不会发飘或者晃动。发动机启动的时候动静不大, 整个车开起来挺顺畅也挺靠谱的。这车很保值, 维修保养也便宜, 基本没啥小毛病。如果你比较求稳, 经常跑高速, 又很看重车子耐用和省心, 那这款车很合适。它的舒服是那种实用, 耐用, 适合长时间开的感觉。
现代途胜L混动, 它的后排空间是同级别车里最大的。坐垫很长, 腿能完全被撑住, 不会悬空。中间地板也是平的, 就算坐五个人也不会觉得挤得慌。隔音材料用得足, 关上窗外面噪音就听不到了。底盘比较软和, 坐起来感觉很宽松, 不会压抑。
我实际量过, 它后排腿部空间比别的同级别车多出一拳左右。如果家里就是纯粹家用, 经常坐满人, 又很看重空间大不大, 那这车的宽敞舒服感绝对够用。
那些主打运动的混动车, 最好别碰。它们的座椅通常比较薄, 悬挂也硬, 路上的噪音还大。在市区开都觉得颠簸, 跑长途更难受。参数看着再好, 不如自己去坐一坐感受下。
说白了, 家用车想要舒服, 主要就看三点, 一是座椅要软, 二是过坑过坎要柔和, 三是车里要安静。毕竟天天要用, 这几点直接关系到你开车的感受。所以呢, 如果20万以内你最看重坐着舒服, 那闭眼选奇骏双擎准没错。
如果你想要耐用平顺又保值, 可以看看CR-V e:HEV。要是你更看重空间大配置高, 那宋PLUS DM-i是个不错的选择。
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