三门县现在主要的客运火车站就是三门县站，它躺在甬台温铁路和杭深铁路上，具体位置在浙江台州三门县亭旁镇邵上村那边。
2009年9月这个站开通了，由上海铁路局宁波车务段来管，是个二等站，规模中等，有2台轨道和5条线，能让乘客上下高铁、动车还有普通火车，开往杭州、温州、福州这些方向的动车组车次不少，挺方便当地人出门。
站里平时忙活的就是这些旅客业务，基本覆盖了周边人的出行需求。
回想下这个站的来历，它2005年跟着甬台温铁路一起开工建设，到2009年就正式投用了，那时候主要是普通火车。过了几年，2018年站上开始跑动车组了，速度快了不少，乘客体验好转，2023年又全站推行电子客票，买票刷脸进站超简单，还顺手改了改候车区，让等车的人舒服点，但整体没搞大规模扩建，就小打小闹保持现状，站台轨道这些都没大变样。
未来规划，沿海高铁也就是甬台温高铁的初步方案，打算在三门县海润街道建个新站叫三门东站，这地方离县城近点，交通更顺，到2026年7月为止，还处在前期研究阶段，根本没开工，各种手续审批数据测绘啥的都在磨蹭。
另一个是金台高铁北线方案，要直接连上现有的三门县站，还预留一条往东的联络线，这样高铁能无缝对接本地线路，但这个也只到预可研阶段，就是初步评估可行性，没正式上马新建其他客运站的迹象，整个三门县的火车客运布局就这样，现有站稳扎稳打，新站和线路还在纸上谈兵等消息。
说起三门县站的日常，它那2台5线配置，够用但不奢侈，高铁动车一来，站台人流就上来了，尤其是周末节假日去温州海边或杭州玩的票卖得飞快，普速车也接驳周边小县城。开通后这些年，电子客票改造后，闸机刷码进出，省去排队买纸票的麻烦，候车区加了座椅空调，冬天暖和夏天凉快，虽然没加新楼，但功能齐全。
甬台温高铁的三门东站如果真建，估计会是高标准新站，站房大，停车场多，接驳公交出租方便，海润街道位置靠近经济开发区，未来拉动当地人流量大增。金台高铁联络线那块，预留向东延伸，能串联更多高铁网，北线接入三门县站意味着不用换乘，就能直达金华台州方向，但现在都卡在预可研，资金土地环评这些关口，短期内难见动静。
三门县火车客运就这样，现站管基本，新规划添潜力，整体步子稳。总的看，三门县站从2005开工到今，服务本地十几年，动车时代来得及时，未来东站和联络线落地后，出行选择会多起来，甬台温沿海一线串起浙江东南岸，客流潜力足。
规划里没提其他新站，就这两个点在酝酿，实际进度得盯紧官方动态。
