提车到现在，跑了四千多公里，我对这台问界M7的感觉确实像老话说的，越用越顺手。以前开油车，跑个长途或者遇到早晚高峰堵车，那真叫一个身心俱疲，到了目的地只想躺着不动。现在完全反过来了，这车开久了不仅不累，下车还能精神抖擞地陪孩子玩，这种轻松感真是谁用谁知道。
这车最让我惊喜的，还得是底盘和智驾。26款换了双腔空悬，质感提升太明显了，过减速带或者坑洼路，滤震特别干脆，没有那种多余的细碎震动。家里人坐在后排，过弯的时候也不会觉得甩来甩去，侧倾控制得相当稳，老婆以前坐车容易晕，这回居然夸坐着舒服。至于华为乾崑智驾ADS 4，那更是“老司机”级别的存在。上周末跑了个小长途，高速上自动变道、进出匝道，动作行云流水，特别果断。在市区堵车的时候，跟车起步也很柔和，不像有的车那样点头急停，我现在开车只要路况允许，基本就交给它处理，整个人都从容了不少。
说到家用，这台五座版的空间简直是“移动大平层”。我身高一米七八，前排调好我的驾驶坐姿，坐到后排还能轻松翘个二郎腿，膝盖前头还有三拳多的富余。中间地台是纯平的，有时候一家五口出门，坐在中间的人也不会觉得脚没地儿放。后备箱更是大到离谱，前几天组织全家去露营，帐篷、三个折叠椅、一个大的露营车，再加上两个食材箱和烧烤架，一股脑塞进去居然还有空余。盖板下面还有隐藏储物格，放些修车工具或者杂七杂八的小物件特别方便。稍微有点想吐槽的是前排杯架，开口是固定的，我那个大号保温杯放进去有点费劲，要是能做成可调节的就完美了。
车里最享受的就是主驾零重力座椅，有时候中午在单位午休，或者出去玩累了停在服务区，一键放倒，整个人像飘在云端一样放松。前后排的座椅加热、通风、按摩都配齐了，现在这天气早晚还有点凉，上车开个加热，很快全身都暖烘烘的。后排那个娱乐屏简直是带娃神器，以前带孩子出门，时间长了在后排就坐不住，现在一上车就自己看动画片，安安静静的，我们也省心不少。
虽然是台超过五米的大车，但开起来真没有开船的感觉。电机四驱的动力响应特别快，电门很跟脚，轻轻一点就有，起步超车特别轻快，完全没有那种笨重感。在市区里穿梭，转向也很精准，指哪打哪，掉头半径也不大，两条车道基本一把就能过来。刹车调校得也很线性，不会出现那种急刹点头的情况，家里人坐着舒服，我自己开着也有信心。就是车身实在太大，我们小区车位又比较窄，刚开始那会儿我还小心翼翼的，结果还是蹭了一次，现在摸熟了车感也就好了。
外观方面，我觉得26款改得挺成功的，新的家族式前脸看着更像M8、M9那级别的大哥，整体更年轻大气。我选的星际蓝，洗干净车在太阳底下光泽度特别好，看着特别精致，就是稍微有点不耐脏，两天不洗就蒙层灰，不过为了帅这点也能忍。鸿蒙座舱的体验确实一流，语音助手小艺反应很快，动动嘴就能搞定大部分操作，和华为手机互联也特别方便。最近OTA升级后，AR-HUD显示的信息更丰富了，晚上开车能动态标记前方的行人和非机动车，安全感倍增。
能耗方面我也挺满意的。平时上下班通勤，我就当纯电车开，现在的天气，每天来回三十多公里，一周充一次电就够了。跑长途油耗也就6.8L左右，对于这么大一台SUV来说，真不算高，那种满电满油出发的踏实感，彻底治好了我的里程焦虑。当初买车也对比过理想L7，综合体验下来，还是觉得问界M7更合心意，现在听说还有至高7万的购车权益，性价比确实高。对于咱们这种家庭用户来说，能让家人坐得舒服，自己开得省心，这就是台好车。
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