麒麟电池+骁遥超混！宁德时代与吉利汽车强强联手

麒麟电池+骁遥超混！宁德时代与吉利汽车强强联手，中国电动化再添“王炸组合”

一场签约震动行业，千亿级技术红利即将爆发

7月4日，宁德时代总部签约现场灯光璀璨。在董事长曾毓群与吉利汽车集团CEO淦家阅的共同见证下，两大中国制造业巨头正式签署全面电动化深化战略合作协议。这份沉甸甸的合作文本，不仅延续了双方自2013年以来的十二年伙伴关系，更揭开了中国新能源汽车产业链协同升级的新篇章。

01 技术协同攻坚，破解电动化“卡脖子”难题

在电动汽车发展的核心战场——动力电池领域，宁德时代与吉利此次亮出了清晰的合作路线图。协议明确将聚焦电池性能突破与降本增效，通过技术协同研发直面行业痛点。

回顾合作历程，技术攻坚的成果早已显现：

• 麒麟电池在极氪001上的全球首发，实现1000公里超长续航

• 骁遥超级增·混电池赋能领克900，打造高性能混动标杆

• 即将上市的极氪9X搭载6C骁遥电池，充电9分钟续航增加380公里（CLTC标准），刷新行业纪录

这些突破性产品印证了“技术双巨头”模式的优势——宁德时代提供全球领先的电化学体系创新能力，吉利则贡献整车集成与场景化应用经验。双方实验室的深度耦合，正在把“实验室数据”转化为用户可感知的续航安全感和补能自由感。

02 从零件供应到平台融合，重构产业协作范式

此次合作最显著的升级，在于打破传统“供应商-主机厂”单向链路，转向全价值链深度协同：

• 产品平台共研：几何系列专属电芯方案、银河平台电池架构联合开发，实现“电池包”与“整车平台”同步进化

• 供应链联防体系：共建原材料采购联盟，保障锂、镍等关键资源稳定供应，抵御市场价格波动风险

• 制造效率革命：通过数据共享优化生产节拍，目标将新品研发周期压缩30%

这种深度融合的产业范式，彻底改变了过往“电池厂交钥匙，车企装车”的简单交易。正如现场工程师的生动比喻：“宁德时代正从‘电池超市’转型为吉利的‘专属厨房’——不仅提供食材，更参与定制整桌盛宴。”

03 十二年伙伴再进化，中国方案的全球突围

回望2013年首次牵手，双方合作已跨越三个战略阶段：
▶︎ 1.0 单品配套期（2013-2018）：为帝豪EV等早期车型提供标准化电池包
▶︎ 2.0 技术定制期（2019-2024）：麒麟电池、骁遥超混等专属技术落地
▶︎ 3.0 生态融合期（2025起）：共建技术标准、共享产能布局、共拓海外市场

这种阶梯式深化的背后，是中国新能源汽车产业链的成熟蜕变。根据乘联会数据，2025年上半年中国新能源车渗透率突破42%，在全球前十动力电池供应商中，中国企业占据六席。宁德时代与吉利的合作模式，正在输出一套可复制的“中国方案”——以深度协同取代单点突破，用系统优势对抗碎片化创新。

04 千亿市场竞逐，谁将主宰电动化下半场？

随着合作协议落地，两大巨头已亮出技术路线图：

• 超快充普及战：2026年前实现6C快充技术覆盖80%新车型

• 续航极限挑战：固态电池试装车启动，目标续航1500公里级

• 全气候覆盖：-30℃极寒电池包进入高原路测阶段

市场对此投下信心票：签约当日宁德时代股价拉升2.3%，吉利汽车港股收涨1.8%。而在消费者端，技术红利已开始兑现——搭载合作电池包的极氪系列今年累计交付突破25万辆，用户调研显示“电池安全性”和“补能效率”成为核心购买动因。

当曾毓群与淦家阅握手的那一刻，背后是超过2000名工程师的联合攻坚，是12大研发中心的数据共享，更是中国新能源汽车产业从“单兵突进”到“集团作战”的战略跃迁。

这场合作已不仅是商业联盟，而是一场产业生态的基因重组。从黑龙江雪原到海南酷暑，从上海写字楼到青藏公路，搭载“宁吉组合”技术的车辆正验证着中国方案的普适性。当麒麟电池遇上骁遥超混，当技术创新撞上规模制造，这场中国电动化的“双王炸”，能否炸开全球市场的大门？欢迎在评论区分享你的见解！