3月23日，华为春季发布会现场，问界M7 896线激光雷达版正式上市，官方指导价锁定在 30.98万-36.98万元。这一动作直接将行业顶级的激光雷达硬件下放至30万级市场，让原本就炙手可热的问界M7，再次成为中大型SUV市场的焦点。
核心升级：896线激光雷达上车
此次改款的核心，在于智驾硬件的“跨代式”升级。新车车顶换装了华为自研的 896线双光路图像级激光雷达，其分辨率约为传统192线雷达的4倍，能精准识别14厘米高的马路台阶或小障碍物。部分高配车型更在翼子板处新增了一颗问界M9同款的侧向激光雷达，实现了“车顶主视+车侧补盲”的双重感知架构。
配合3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头等共计30个传感器，新车构建了无死角的融合感知体系。基于此硬件基础，新车搭载 HUAWEI ADS 4.0 高阶智能驾驶系统，不仅高速NCA表现更稳定，针对城市复杂路况的城区NCA（不依赖高精地图）也将于4月起逐步推送。这意味着，在日常通勤的拥堵路口或人车混行的窄路，这台大块头也能像老司机一样从容应对。
空间与尺寸：标准“大五座”与“真六座”
作为一款中大型SUV，问界M7的空间表现依旧是其杀手锏。新车长宽高分别为 5080/1999/1780mm，轴距达到 3030mm，体态修长且内部空间极其充裕。
新车继续提供5座和6座两种布局。5座版的后备厢容积最大可扩展至2252L，搬家露营毫无压力；6座版则主打“真六座”概念，第二排独立座椅保证了中间通道的宽敞，第三排不再是“宠物座”。外观上，新增的 “夜紫” 专属车色以及黑曜运动套件，也为追求个性的用户提供了更多选择。
️ 内饰与座舱：鸿蒙加持，移动影院
坐进车内，科技与豪华的氛围扑面而来。新车采用 16.1英寸3K中控屏 + 10.25英寸副驾娱乐屏 + 液晶仪表 的三联屏设计，高配车型还配备了 17.3英寸后排吸顶娱乐屏，支持多设备投屏，堪称“移动的家庭影院”。
搭载最新的 HarmonyOS 4 智能座舱，是这套内饰的灵魂。手机应用可以直接“流转”到车机，导航、音乐、视频通话无缝接续。语音助手支持六音区识别，全车乘客都能通过语音控制空调、车窗或娱乐系统。此外，高配车型的前后排座椅均配备了通风、加热、按摩功能，配合车载冷暖箱和小桌板，让每一次长途旅行都变成享受。
️ 动力与续航：增程无忧，纯电高效
动力方面，新款M7提供了增程和纯电双选择。增程版搭载1.5T增程器，后驱版最大功率227kW，四驱版综合功率高达392kW，零百加速仅需 5.1秒。在CLTC工况下，其纯电续航最高可达 327km，综合续航更是突破 1690km，彻底告别里程焦虑。
纯电版车型则搭载华为DriveONE电驱系统，CLTC续航最高达 710km，并支持800V高压快充，仅需约15分钟即可补充大量续航，同时支持6kW对外放电，完美适配户外露营场景。
价格与版本：如何选择？
面对12款配置（增程/纯电，5/6座），价格覆盖 30.98万-36.98万元，该如何选？
性价比首选：增程两驱 Max 五座版。30万出头的价格，就能拿下896线激光雷达和全套鸿蒙座舱，对于大多数家庭来说配置完全够用。
六座刚需：增程 Max 六座版。适合有二胎或经常全家出行的用户，空间和舒适性配置拉满。
性能之选：增程四驱 Ultra 版。如果你追求极致的加速体验和更高级的空气悬架，这是一步到位的选择。
购车提醒：新老款配置差异
值得注意的是，此次升级的896线激光雷达属于核心硬件变更。对于在3月23日发布会前已下单或排产的老款（192线雷达）车主，官方目前明确表示 无法付费升级硬件，也无相关补偿方案。因此，近期准备购车的朋友，务必在下单时确认车辆是否为最新的896线激光雷达版本，并将相关条款写入合同，以免提车时产生心理落差。
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