两年前在菏泽润华上汽大众4S店买车。
还记得那会儿，心里琢磨着要不要全款。优惠少，似乎全款不吃亏，可一算账，贷款利率和分期的优惠差不多，觉得算了，反正分期也没亏。业务员推着我去贷款，说五年还完。全是农业银行的事，说得天花乱坠。
我也没多想，信他了。事后才知道，事情其实远比我想象复杂。
当时，办理流程很顺畅。农业银行的信贷员说：不用担心，交资料，五天放款。听着挺靠谱，也没想到后面会闹出那么多事。
两年时间过去，我开始琢磨着提前还款的事。于是打电话给当时的信贷员。出乎意料，他竟然给我发了个微信：高山。聊着聊着，他告诉我：这贷款其实在东平农行办的。我一愣：啥？你不是说农业银行我都懂的么？这东平农行离我这里至少200公里，要我跑一趟？
他还说：你如果不去，得付二百块钱的代办费。我心里差点爆粗：你这是坑我呢？真搞不懂这套路怎么搞的。
我赶紧问：那我现在去，能不能直接结清？他回：必须本人去东平农行柜台，才能还款，不收任何手续费。听得我一头雾水，心想：这操作一会儿就挺离谱。
我刚才翻了下笔记，还记得那天的对话，感觉那信贷员说话特别轻松，不用担心，全部流程，农行全权负责。但转头告诉我，贷款的银行竟然是一个偏远的分支。
这让我陷入迷茫。你会觉得，既然都是农业银行，为什么不能直接在本地还贷款？偏远分支我不想跑啊。
而且，车价那会儿算了下，也就十六七万左右，贷款的额度在估算是九成。一百六十万车价，贷款接近一百四六万，平均下来，百公里的贷款成本其实也没想象中高。
从供应链角度讲，润华店的车源、调配、和这贷款环节，感觉像是生活中的水果代采购。水果店里，从供应商三级、四级到我手上，每一步都要赚点差价。虽然听着没问题，但加起来，消费者负担的成本其实会反映在车价和售后服务上。
你知道吗？我问朋友，开车那些日子，修理工说：这个车耗油挺省的。其实我心里暗笑，油耗省意味着养车成本低，但保值率嘛？那更像。开了两年，车的价值大概只剩原价的六成左右，真是让人心疼。
跟同价位车比，别的品牌的实操差别还是不少。像我身边的朋友，开别的品牌车的，感觉痛点都差不多：油耗不同、空间略有差异、配置上有偏差。
我还记得那天，修理工给我留话：你这车刹车片去年换的，没多大问题。其实我早知道，买车，最怕的还是隐性成本和套路。比如买车送装饰，一看就是坑，实际上只让你扔了几百块，啥实质帮扶都没有。
（这段先按下不表）这些套路，让我反思：车企和4S店是不是都在利用信息不对称？买车的时候，只装作全心为客户，其实背后操作的利润空间太大。
回想起来，那东平农行这个地方，真是太鸡肋了，跑那么远，为了付个二百块的代办费。想想都嫌麻烦。其实我觉得，大部分人遇到这种情况，都是懒得折腾，或是没时间跑这个远，所以就把自己关在被动的状态里。
你有没有遇到过类似的坑？是不是觉得就像我一样，被套路得不亦乐乎？对了，也不知道你们有没有试过自己去还贷款，结果发现手续繁琐到怀疑人生这事。
不过我还是猜测：或许吧，车行和银行之间，有一种隐藏的利益链条。这种关系，没有那么简单。这个东拼西凑我也搞不清楚到底是个套路，还是合规操作，反正看着挺不舒服。
有时候你会想，买车这事儿，有没有更透明的操作空间？买车难不难，是不是也和买房一样？光看表面，实际套路藏得挺深。
我心里其实一直在琢磨，除了这个远在我们心里的东平银行，咱们还能相信哪个环节？而那些所谓的专业人员，到底是在帮我们省心，还是在坑我们?
就像我说的，租车用的保险，别听厂家的天花乱坠，自己多查查条款，很多时候，都是坑中带补丁。这个行业，值得深思。
（这段顺便留个悬念）你们遇到类似的贷款套路没有？平时和售后打交道，还发现了哪些隐藏的套路？
其实我还在想：这事儿，真得多留点心。有时候，风吹草动就能惊出一身冷汗。你们说，难不难把这些黑暗面揭露出来，让消费者更清楚点？
可能真正透明的操作会不会出现？还是说，我们总得接受潜规则，跟着套路走？——感觉，生活本身，就像是一场你推我搡的游戏。
我只是一个普通车主，买到车后，最怕的还是被宰了。希望你们别走我的老路，留个心眼。
——这就是我当时的感受，也许你们会觉得个人经验没什么价值，但你们可能会遇到更复杂的套路也说不定。
反正，这次经历算是我对汽车圈又多了一层认知。
你们遇到类似的事吗？或者，有没有什么窍门，帮我从坑里跳出来？
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