特斯拉Model S/X正式停产 国内剩最后一批库存

今天汽车圈最大的消息，就是特斯拉正式官宣停掉Model S和Model X的生产了，马斯克自己都在社交平台确认，现在已经不接定制订单，全球就剩大概600台库存，卖完就彻底没了，后续还要办个仪式纪念这两款车的谢幕。

这事其实早就有预兆，今年1月特斯拉2025年四季度财报会的时候，马斯克就说过要给这两款车“光荣退役”，当时还催想买的人赶紧下单。为啥好好的旗舰说停就停？说白了核心是特斯拉现在战略转去做自动驾驶和机器人了，原来生产S/X的美国弗里蒙特工厂生产线，接下来要改造成产Optimus人形机器人，人家现在目标是做“出行即服务”，根本不想靠卖高端车赚钱了。

很多人不知道的是，Model S可是特斯拉第一款真正走量的车，2012年6月推出，2015、2016连续两年都是全球卖得最好的插混电动车，2015年单年就卖了5万多台；后来2015年出的Model X，标志性的鹰翼门当年也是赚足了眼球，两款车上市到现在全球总交付已经超过61万台。据特斯拉官方历史信息显示，2014年首批Model S就正式进入中国大陆交付，之后两款车一直以进口方式在国内销售。

但这几年这俩车的销量是真的绷不住了，特斯拉从2023年开始就不再单独公布S/X的销量，把它们和Cybertruck、半挂卡车归到“其他车型”里，明摆着就是怕数据太难看。2025年整个“其他车型”全球才交付了5.085万台，估算下来S/X两款加起来也就卖了3万台左右，连弗里蒙特工厂10万年产能的三分之一都用不满。国内的情况更惨，参考乘联会2025年销量统计数据，2025年Model S在国内只卖了151辆，Model X也才728辆，俩车加起来都不到1000台，定价卡在65万到81万区间，面对奔驰EQS、保时捷Taycan还有国内一堆新势力高端电车，根本没竞争力，去年6月那次小改款加了新配色、升级了续航还涨了5000美元，结果销量一点起色都没有。

现在全球剩下的600台库存里，295台是Model S，301台是Model X，几乎全在美国，加拿大和欧洲已经没新车了。特斯拉官网已经关了这俩车的定制入口，只能买现成的库存车，现在买还送免费超充和终身高级车载娱乐服务，优惠幅度大概1600美元到7000美元不等，按这个量估计几周就能卖完。参考新浪汽车2026年3月报道，目前国内特斯拉官网还有少量Model S/X现车在售，具体库存和优惠可以去线下门店问。

总结来说，这次Model S/X停产，既是特斯拉战略转向的选择，也是这两款经典车型销量长期低迷的必然结果，确实是一个纯电时代的落幕。在我看来，这俩车当年算是把纯电高端车的路子趟通了，真喜欢这两款车的现在就是最后入手的机会，想等换代的可以不用等了，特斯拉压根没打算出下一代。

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