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日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，新款迈巴赫GLS正式发布，首发的是迈巴赫GLS 680，并且即将在海外上市，新迈巴赫GLS基于中期改款奔驰GLS打造，增加更多迈巴赫豪华元素；
新迈巴赫GLS将搭载代号M1770 Evo的4.0T V8发动机，匹配48V轻混系统，最大功率达到了450千瓦，峰值扭矩850牛米，标配Airmatic空气悬架，可选E-ACTIVE BODY CONTROL智能主动魔术车身控制系统悬架。
外观和内饰方面基本基于新中期改款奔驰GLS，只是在三叉星辉光源等基础上添加了更多迈巴赫标志性元素，直瀑式中网格栅加“MAYBACH”自发光标识、及更多双M标识装饰、全新造型的悬浮式22寸大轮毂设计，可选装23英寸专属锻造轮毂。
内饰方面同样更为豪华、专属的迈巴赫车机界面、MBUX Superscreen超级屏幕，15扬杜比全景Burmester音响、后排双独立行政座椅……中国市场的专属权益包括基于奔驰自研的MB.OS架构打造，深度融合了AI技术。中国团队主导研发的全新高端后排娱乐系统，应用了端侧多模态VLM大模型。
特别值得一提的是，新款迈巴赫GLS将针对国内市场“被迫增配”，提供了“车位到车位”的城区及高速领航辅助驾驶。在高阶智能辅助系统方面，在国内迈巴赫GLS车型上将高于海外版本，无论是奔驰GLS还是迈巴赫GLS的国内版高阶智驾辅助、以及端到端的智能辅助驾驶系统，其核心智驾部分的性能在其他车型上早已出现过；
届时可以重点关注下这套系统除智驾辅助的核心部分，奔驰或迈巴赫还融入了哪些不同内容，同时，更值得关注的是这套系统的价格……同样的核心内容放到不同车型、不同品牌上自然不同，你觉得这套智驾即使说是联合全新开发，其选配的价格值多少？
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本文由《AutoCon御车》原创，第182660期，
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