大家都知道，最近几年时间，夏天的高温天气越来越离谱，城市里的露天车位也不得不越来越抢手了，实际上，车子停在太阳底下暴晒，对于日常用车来说，自然是个大麻烦。就拿正中午头，很多老旧小区或者公司园区里没遮挡的空地来说，简直就是给车上刑。尤其是对于我们这些没地下车库的打工族来说，开车出门停好车，车顶清漆层表面温度十几分钟就冲破五十度，车停好之后，橡胶密封条里的增塑剂就开始被紫外线抽干了，或者有些小伙伴午休的时候，内饰塑料全在偷偷吐甲醛。说到底，这种暴晒对于车辆橡胶件来说，基本找不到一点好处，对车主的钱包也没啥妨碍……
俗话说人们的错觉往往都是离谱的！我们车主觉得，停在树荫底下躲躲太阳挺好的，用起来挺好用管用，偏偏你的车漆和橡胶条可未必这么想！这几天网上就出现了一个让人哭笑不得的真事儿，一台白色SUV停在树下三年，“强烈”抗议树胶鸟粪腐蚀车漆。原因很简单，树胶和鸟粪的酸性物质老是让清漆层留下永久蚀痕，哪怕是出去玩停在树下，也一样，车漆对这种斑点紫外线一肚子火，并且“天真”地以为，只要停树下就不用被暴晒，一家出门玩的时候，就不用被晒化了。
市场监管部门和行家在接到车主们的“吐槽”之后，对于夏天暴晒伤车这事儿挺当回事，并且还一本正经进行了科普。我们觉得，车主们看到这些科普之后，应该是高兴不起来的，实际毛病还是没解决，车没地库停，暴晒也并没有少……
懂行的人表示，就算夏天气温高轮胎胎压会涨个零点几bar，这项零件的本意，是为了让你在路面上安全行驶，比如高速上稳稳当当、转弯的时候抓地力够、长途的时候不侧偏，甚至可以用来应对复杂路况，主打一个安全，而不是打造成一个“定时炸弹”。
老手们也提醒车主和4S店，夏天暴晒之后马上进车，对于人的呼吸道和健康都是不友好的，加上车内甲醛和VOC超标的情况下，搞不好会对人体造成伤害。在高温暴晒后，直接坐进车里开车的做法，对健康伤害挺大，劝你别这么干。
最后老司机们向新手车主们呼吁，下次4S店再让你掏钱搞内饰深度养护，就直接拿出这篇文章回应，就说是老司机说的，三十块的橡胶保护剂和五十块的车蜡是够用的，不是花六百八两千八交智商税用的。
从当前情况看，不仅仅是我们在城市里找车位卷，车企们卷配置，就连夏天的高温也在卷，虽说专家对暴晒伤车的科普挺到位，我们对于车主们把车晒坏的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常有空闲的时候，让你们买个几十块的遮阳挡放前挡，你们不买，好像别人要骗你钱似的，到了车漆泛黄、胶条硬化漏风漏雨了，一个个抱怨这个抱怨那个，一边花钱修一边喊冤，活该！
