6月26日，广汽启境GT7正式上市，共推出5款车型，指导价20.99万-32.99万元，比预售价降了1万，直接把小米智界圈进圈。启境的重头戏是首款大五座SUV GX7压轴首秀，一键成床20秒搞定，纯平大床成型，躺着舒坦、用着省事。对了，华为靳玉志直接放话今天能上的全上了。下面，一起来看看。
外观方面，启境GX7打破了大五座的设计魔咒，整体走原生设计风。具体来看，它的车顶线玩了两段式，前半段平直保住头部空间，后半段渐收拉出俯冲姿态，看上去像个轿跑。侧面配上短前后悬，把轴距拉到3070mm，这种操作直接把好看和空间全焊死在一台车上了，硬核又讨巧。
座椅方面玩了个大动作，靠背一键成床的设计简直是神来之笔，后排按下按键，坐垫抬升机构先动，接着超长腿托向外延展，两折头枕同步翻折，随动侧翼自动分离。整个过程计时器从20跳到1，纯平大床瞬间成型，省去了手动铺床垫的麻烦。底盘方面，这台车和GT7同源赤兔底盘，全系双腔闭式空悬加上全铝悬架，操控这块拿捏得死死的。
转至合作模式，广汽持股71.4%绝对控股华为不参股的操作让人直呼内行，引望团队常驻广州合署办公，两套体系完整导入。商标权属归华为引望持有，这种操作在华为车企圈里找不出第二个，技术全栈给得最满，主导权却死死捏在主机厂手里。华为乾崑ADS 5配上896线双光路雷达，这套组合拳为新车画下句号。
舆论反响和预期差不多，网友对20秒成床的实用性议论纷纷，侧翼分离有没有缝成了焦点。3070mm轴距放同级里遥遥领先，二排腿部余量直接叫板理想L7。短前后悬设计让操控响应受益，但高速追尾缓冲区够不够用，工程师圈私下都在打问号。这台车还预埋了800V碳化硅高压平台，补能速度这块没话说。
战略定位是这台车的重点，广汽掏15亿设华望，任正非亲自定名，徐直军多次飞广州，这种频次仅次于问界。刘嘉铭直言这是再造广汽的第一战，分量相当重。预售方面，GT7盲订5小时破万，性价比钩子钓来大批用户，真正转化率要等交付后才清楚。这台车卖得好不好，直接关系到HI PLUS模式能不能往下复制。
本次首秀的启境GX7，把大五座纯电SUV的二选一困局彻底打破，让家庭用户能享受到不用动手的碎片休憩权，而最让人期待的当数秋季上市的价格，如果起售价压在22万以内，理想智界的头都得大。大家对这台20秒成床的大五座有想法吗？评论区聊一聊！
